Où recharger ma voiture électrique sur les autoroutes en Belgique? (carte interactive des bornes rapides)

Oui, il y a moyen de sillonner la Belgique en voiture électrique et effectuer des recharges rapides. Les stations se multiplient, avec un niveau raisonnable de fiabilité. Nous avons dressé une carte les répertoriant et essayé bon nombre d’entre elles.

Rouler en voiture électrique partout en Belgique, l’esprit libre, est-ce possible? Certains prétendent que l’affaire relèverait d’un exploit, vu le manque de bornes. C’est de moins en moins le cas. Certes, ces bornes ne sont pas aussi nombreuses qu’aux Pays-Bas, mais notre pays est déjà correctement couvert en charges rapides. Nous avons relevé plus de 100 stations de ce type sur les autoroutes ou à proximité. Aller, par exemple, de Bruxelles à la mer et retour, ou d’Anvers à Courtrai, n’est plus un problème: les points de charge rapide permettent d’arriver à destination et de revenir sans perdre trop de temps. Mais encore faut-il savoir où les trouver.

L’utilisateur d’un véhicule électrique récent n’aura pas toujours besoin de cette infrastructure. Aujourd’hui, l’autonomie des nouveaux modèles flirte en effet avec les 350/400 km. Sauf qu’en hiver, cette autonomie diminue. Et puis, quand on entame un trajet, les batteries ne sont pas toujours totalement pleines. Une petite charge rapide en cours de route est parfois nécessaire.

Au moins 100 km gagnés en 30 minutes

Celle-ci permet de gagner au moins 100 km d’autonomie en 30 minutes de branchement. Elle se fait à courant continu, alors que charges à domicile ou sur la voie publique, voire sur le parking du bureau, utilisent le courant alternatif et donc induisent une vitesse de rechargement plus lente. Une borne typique sur la voie publique apporte, selon sa puissance, de 35 à maximum 70 km d’autonomie par heure. Soit 7,4 à 11 kW de puissance contre 50 kW et plus pour les bornes rapides.

Où trouver ces dernières?La carte que nous avons dressée montre une bonne répartition sur les grands axes. Pour disposer des adresses exactes, nous vous conseillons d’utiliser les applications Chargemap ou Google Maps (tapez “borne ev”). Mais le principal souci reste de trouver leur emplacement réel: les bornes sont parfois peu visibles, rarement installées à côté des pompes à carburants.

Certes, la province de Luxembourg est moins pourvue, mais les zones de charge rapide actuelles suffisent déjà pour se rendre de la capitale jusqu’à Arlon ou au Grand-Duché. D’autant que le réseau tend à se densifier: des acteurs comme Ionity, Fastned ou TotalEnergies multiplient les stations et les prises. Par exemple, TotalEnergies en ouvrira bientôt de nouvelles sur l’E411 à Bierges et sur l’E40 à Waremme.

Depuis juin 2021, nous avons essayé 20% des bornes indiquées sur notre carte. En général avec succès. Sur des dizaines de chargements, nous n’avons été confrontés que deux fois à un problème. Dans le premier de ces cas, la machine étant hors fonction, la solution de secours a consisté à se rendre dans la station jumelle, de l’autre côté de l’autoroute, ce qui était heureusement aisé à cet endroit (aire de Ruisbroek, sur la E19). Dans l’autre cas, comme la borne à prise unique était occupée, il fallait charger plus loin ou attendre environ un quart d’heure.