La Belgique est restée, en 2018, le troisième pays de l'OCDE à la fiscalité la plus lourde. Celle-ci a même augmenté, de 44,5% en 2017 à 44,8% en 2018, a indiqué jeudi l'Organisation de coopération et de développement économiques.
Les banques belges sont très bien capitalisées en moyenne, mieux que la plupart des autres pays, du point de vue des fonds propres. Leur rentabilité est toutefois insuffisante, selon les calculs de l'économiste Eric Dor de l'IESEG School of Management (Ecole de commerce de Lille).
Dans les grandes villes chinoises, la techno-surveillance est visible à tous les coins de rue. Les caméras de sécurité pullulent et l'usage de la reconnaissance faciale fait partie du quotidien. Reportage.
En commandant cinquante A321XLR, le nouvel avion de ligne de capacité moyenne d'Airbus, United Airlines a non seulement octroyé une victoire à l'avionneur européen sur Boeing mais aussi exposé un trou béant dans la gamme du géant aéronautique américain, empêtré dans la crise du 737 MAX.
Les start-up et scale-up belges actives dans les fintech ont levé beaucoup moins d'argent cette année. Mais depuis quelques années, on constate surtout des levées de fonds de type "serie A" et "Serie B".
Au moment où sa banque vient de racheter son concurrent Axa Banque, Luc Versele a le sourire. "Si l'on m'avait dit il y a deux ans que nous doublerions de taille, je ne l'aurais pas cru." C'était de toute façon manger ou être mangé...
La proclamation de la 14ème édition des Trends Legal Awards s'est déroulée, lors d'une soirée de gala exceptionnelle à The Event Lounge à Bruxelles en présence de plus de 450 avocats, juristes d'entreprise et autres personnalités du monde juridique. C'est le cabinet Loyens & Loeff qui a été sacré meilleur cabinet d'avocats belge pour cette année.
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Voilà plus de 60 ans que l'entreprise de distribution Plastic Wauters vit des beaux jours à l'ombre des terrils de Charleroi. Un succès qui ne se dément pas alors que la troisième génération pointe le nez.
La ponctualité de la SNCB se détériore de nouveau si bien que la société des chemins de fer doit revoir ses objectifs. Ces retards ont un prix pour la SNCB.
