Tout sur Transport ferroviaire

Les trains bordeaux Thalys, reliant Bruxelles à Paris, Amsterdam et Cologne, vont changer à partir de l'an prochain. L'intérieur des trains recevra un nouveau design, de nouveaux fauteuils. Les 26 rames de Thalys gagneront chacune 28 sièges (de 371 à 399 places, +7%). De quoi pousser la croissance. L'opérateur est longtemps resté à la frontière des 7 millions de passagers par an, et l'a dépassée en 2017 (7,2 millions de passagers).

Trois nouvelles destinations viendront s'ajouter au réseau de Thalys en 2019: Marne-la-Vallée (Disneyland Paris), l'aéroport parisien de Roissy-Charles de Gaulle et Bordeaux, a annoncé mardi l'entreprise ferroviaire. Celle-ci investira par ailleurs 55 millions d'euros dans le renouvellement du design intérieur de ses rames entre 2019 et début 2022.

L'employeur juridique des chemins de fer HR Rail a rejeté lundi, pour des raisons procédurales, les préavis de grève déposés par les syndicats SIC et Metisp-Protect, qui couvraient au total neuf jours. Le SACT avait quant à lui annulé son préavis après avoir rencontré la direction de HR Rail vendredi. Pour l'instant, seul le préavis déposé par la CGSP-Cheminots pour une grève de 48 heures à partir du 28 juin 22h00 est maintenu.

"Nous sommes prêts pour le service minimum", a indiqué vendredi Elisa Roux, porte-parole de la SNCB. Plusieurs syndicats ont déposé des préavis de grève pour les mois de juin et juillet.

Un syndicat de cheminots français a annoncé vendredi que la grève dans les chemins de fer allait "se poursuivre" en juillet, au delà du calendrier initial, malgré l'adoption définitive la veille de la réforme ferroviaire par le Parlement.

La SNCB réfléchit au concept de la première classe dans les trains mais il n'est pas question d'une suppression car le concept a encore du potentiel aux yeux de l'entreprise ferroviaire. Des innovations sont notamment prévues dans les nouveaux trains M7 à double étage pour veiller à ce que la première classe reste attractive.

Eurostar a fait transiter quelque 2,69 millions de passagers au troisième trimestre, soit 4% de plus qu'à la même période l'an dernier. Son chiffre d'affaires a augmenté de 15% à 211 millions de livres (238 millions d'euros), a annoncé la société de trains à grande vitesse mardi.

L'ancienne filiale marchandise de la SNCB, B Logistics (qui va désormais s'appeler Lineas), a été privatisée discrètement en 2015. Elle devrait atteindre le bénéfice cette année et espère prospérer en proposant des lignes spécifiques pour capter une partie du transport routier. Puis, elle sera à nouveau revendue...

Sophie Dutordoir a pris ses fonctions de patronne de la SNCB ce mardi. Son prédécesseur, Jo Cornu, nous avait accordé une longue interview l'été dernier dans laquelle il faisait le point sur son mandat, l'excès d'ingérence du monde politique envers le rail, ainsi que sur les CEO convaincus qu'ils feraient mieux que lui.

"Les mesures d'économies visent toujours le personnel", regrette Marianne Lerouge, responsable du secteur rail à la CSC Transcom, après l'annonce dans la presse d'une perte de 4.000 emplois chez Infrabel d'ici 2020. "La situation va devenir intenable, cela va être difficile pour Infrabel d'assurer ses missions essentielles."

Sophie Dutordoir, l'ancienne patronne d'Electrabel, devient la nouvelle CEO des chemins de fer. Avant l'annonce de sa nomination, elle a déclaré qu'elle n'accepterait le job qu'à condition d'être soutenue par le gouvernement au complet. Elle a également souligné qu'elle souhaitait un conseil d'administration stable et suffisamment de liberté pour diriger la SNCB comme elle l'entend.

Il s'agit de panneaux publicitaires présents tant dans les gares que sur les terrains appartenant à l'entreprise publique. Le manque à gagner provisoire se chiffre en millions. Avec cette décision, JCDecaux, qui avait introduit une plainte, porte un sérieux coup à son concurrent, Clear Channel.