Le constructeur automobile américain Ford a dévoilé jeudi une nouvelle version de sa cultissime Mustang, qui fête ses 50 ans et sera pour la première fois lancée mondialement, notamment en Europe et en Chine.
Le modèle 2015 de la voiture qui a révolutionné l’automobile en 1964, en inaugurant le concept des “poney cars” (voitures “poney”, compactes, stylées et abordables), est “équipé de technologies innovantes et fournit une performance de premier plan”, promet Ford.
Sa signature, un logo de cheval Mustang au galop, en fait la seule voiture de Ford à ne pas porter l’insigne bleu et argent du groupe. La nouvelle voiture affiche une ligne sport allongée et élargie, six feux arrière et un châssis bas totalement à l’opposé des gros 4×4 qui peuplent les routes américaines.
“La Ford Mustang passionne comme aucune autre voiture”, a assuré Raj Nair, responsable du développement produits chez Ford, qui qualifie la voiture d'”âme de Ford”, le pendant de la Corvette chez le concurrent GM. La voiture est disponible en version décapotable et avec de nombreuses options, du moteur sport GT V8 de 5 litres, à l'”éco-boost” 2,3 litres.
Présentée simultanément jeudi à Dearborn, siège de Ford au nord des Etats-Unis, à Los Angeles et à New York, elle est aussi dévoilée à Sydney, Shanghai et Barcelone.
La dernière révision majeure de la berline sport datait de cinq ans. La Mustang était jusqu’alors vendue dans 36 pays, essentiellement en Amérique du nord, Amérique centrale et quelques pays d’Amérique du sud comme le Chili, l’Afrique du nord, le Moyen-Orient et le Japon. Elle sera dorénavant commercialisée dans 100 pays et lancée pour la première fois dans toute l’Europe, en Russie, en Chine, en Australie ou Afrique du sud, entre autres. Le marché chinois est une évidence car c’est le premier marché mondial et il est “en pleine explosion”, a expliqué Jacques Brent, directeur du marketing international, lors de la présentation du véhicule à New York.
En Europe, où le marché automobile montre des signes d’embellie après plusieurs années de forte contraction, “le véhicule était prêt donc cela faisait sens d’un point de vue de la production de le lancer”, a ajouté M. Brent qui ajoute que la demande était forte: “La Mustang a plus de 5 millions de fans sur sa page Facebook et la moitié d’entre eux ne sont pas aux Etats-Unis”.
La voiture avait déjà été vendue en Allemagne entre 1964 et 1979, mais n’était plus présente en Europe depuis, à part des importations individuelles ou illicites. D’après M. Brent, le moteur eco-boost, plus économe en carburant que les précédents, devrait la rendre plus attrayante pour le public européen.
Depuis 1964, la Mustang est construite sur le site de Flat Rock (Michigan) et continuera à l’être, précise Ford. La voiture, qui fait partie de la culture populaire américaine, a notamment inspiré de nombreux musiciens, comme Wilson Pickett et sa “Mustang Sally”. Elle a été vendue à 9 millions d’exemplaires au total, dont 161.000 hors des Etats-Unis.
