Air France-KLM va commander 50 appareils long-courrier à parts égales entre les constructeurs européen Airbus et américain Boeing pour un prix catalogue de 12 milliards de dollars afin d’assurer le renouvellement de sa flotte, a-t-on appris vendredi auprès de la compagnie aérienne et des constructeurs.
Cette commande ferme porte sur 25 Boeing 787-9 et 25 A350-900, des appareils pas encore opérationnels, ont expliqué Boeing et Airbus, chacun de leur côté. Elle est assortie d’options d’achat pour 60 autres appareils.
La compagnie aérienne souligne que ces acquisitions « sont dimensionnées pour être financées par le cash flow généré par les opérations du groupe ».
Air France-KLM ne donne pas la répartition totale des options entre les deux constructeurs mais indique simplement qu’à l’horizon 2024, elle opérera 43 Airbus A350-900 et 30 Boeing 787-9, ce qui représente, uniquement pour ces 73 appareils, une valeur catalogue de 18 milliards de dollars.
Le premier B787-9 entrera en service chez KLM en 2016, tandis que le premier Airbus A350-900 entrera en service chez Air France en 2018.
Ces nouveaux avions, plus économes en carburant, avec de nombreux matériaux composites, sont appelés à remplacer les Airbus A340 d’Air France et les MD11 (Boeing) de KLM. A terme les deux compagnies opéreront les deux types d’appareils, indique Air France-KLM.
Air France-KLM, détenu à 15,7% par l’Etat français, avait subi une certaine pression politique de la part de plusieurs parlementaires français qui avaient publié une pétition pour que le groupe favorise Airbus pour cette méga-commande.
Trends.be avec Belga
