Les ventes de véhicules dits “propres” ont pratiquement triplé l’an dernier en Chine, portées par des subventions à l’achat sur le premier marché automobile mondial, a annoncé mardi une fédération professionnelle. La Chine, principal pollueur mondial, vise en 2035 un parc automobile majoritairement composé de véhicules dits non polluants.
En 2021, près de 3 millions de véhicules propres (électriques, hybrides ou à hydrogène) ont été vendus dans le pays asiatique, a indiqué la Fédération chinoise des constructeurs de voitures individuelles (CPCA). Il s’agit d’un bond de 169% sur un an, soit un quasi triplement des ventes.
Dans ce contexte, la CPCA a revu ses prévisions à la hausse pour 2022 et vise 5,5 millions de véhicules propres vendus. Un quart du parc automobile du géant asiatique fonctionnerait alors aux nouvelles énergies. De nombreuses marques locales (BYD, SAIC-GM-Wuling, Geely, XPeng, Nio…) rivalisent sur ce créneau avec l’américain Tesla.
Le marché est porté notamment par des subventions à l’achat, qui sont toutefois réduites de 30% depuis le 1er janvier et sont amenées à disparaître entièrement au 31 décembre 2022.
La Chine est le premier marché automobile du monde. En 2021, quelque 20,1 millions de véhicules neufs toutes catégories confondues y ont été vendus, soit 4,4% de hausse sur un an.
C’est la première fois depuis trois ans que le marché retrouve des couleurs. En hausse continue depuis les années 90 grâce à l’amélioration de vie de la population, les ventes d’automobiles s’étaient affichées en repli en 2018 et 2019, sur fond de ralentissement économique généralisé et de tensions commerciales avec les Etats-Unis.
