Tout sur Febiac

Alors que le "lockdown" avait tout figé, le déconfinement redonne des couleurs à la mobilité avec, très proches, les vacances d'été. L'occasion, peut-être, de louer une voiture pour changer d'air tout en gardant l'avantage du cocon sanitaire. Le secteur, ravagé par trois mois d'immobilisme, aimerait y croire...

Les importateurs, garagistes et loueurs de véhicules demandent au gouvernement d'assouplir les mesures restrictives en vigueur pour leur secteur. "Les concessionnaires et le secteur de la réparation sont parfaitement en mesure de garantir les règles d'hygiène et de distanciation sociale et sont par ailleurs essentiels à la relance économique", plaident vendredi dans un communiqué commun Febiac, Traxio et Renta.

Les importateurs de voitures ont subi les effets de la professionnalisation des manifestants d'Extinction/Rebellion. Ils ont déferlé au Salon de l'Auto, organisés à l'américaine, bénéficiant d'un briefing juridique, d'une aide psychologique, même d'un crowfunding pour payer les entrées.

Mazda a enregistré une année record en 2019 en Belgique et au Luxembourg. La marque a vendu 10.481 voitures au total, soit "une augmentation de 11% par rapport à 2018, qui était déjà une année exceptionnelle", a indiqué le constructeur japonais.

Voilà près de 10 ans qu'un péage urbain ou kilométrique est envisagé à Bruxelles. La nouvelle ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt, revient à la charge. Aura-t-elle plus de succès que ses prédécesseurs?

Le futur gouvernement flamand va-t-il doubler certaines taxes automobiles, comme l'a calculé la Febiac? Bart De Wever dément vivement. Mais promet de changer la fiscalité automobile dans le nord du pays, pour s'adapter aux nouvelles normes européennes de mesures de CO2.

Les voitures de société ont davantage réduit leurs émissions de gaz à effet de serre que les autres véhicules ces dernières années, ressort-il d'une étude d'Acerta relayée mercredi par L'Echo. Sur les sept dernières années, elles ont réduit leurs émissions de CO2 de 17%, selon l'entreprise de ressources humaines.

Objectif : repérer les zones accidentogènes avant qu'elles ne fassent des victimes.

Le débat sur les voitures de société fait rage. Le budget mobilité, qui s'est fait longtemps attendre, invite les employeurs à "verdir" leur flotte automobile dans les meilleurs délais. Les employés, quant à eux, ont plus de facilités pour échapper aux embouteillages en combinant librement la voiture, les transports publics, le vélo (électrique) et les autres formes de micro-mobilité. Quel en sera l'impact sur le parc automobile ?

Il n'a jamais été aussi difficile de choisir une automobile, avec les menaces d'interdiction du diesel à Bruxelles, les projets de bouleversements fiscaux dans chaque Région, une multiplication des différentes motorisations, dont l'électrique. Que faire ?

Souvent critiquée, l'automobile devrait continuer à rester très populaire. Le Bureau du Plan prévoit que le parc dépassera les 7 millions d'ici 2040. Et que la part des véhicules électriques dans les ventes sera modeste : 12%. S'est-il trompé ?

Malgré les incitants financiers mis en place par le gouvernement flamand - pas de taxe de circulation et une prime pouvant aller jusqu'à 4.000 euros -, la vente de voitures électriques tarde à démarrer.

La Volkswagen Golf était à nouveau la voiture la plus populaire en Belgique l'an dernier. Au total, 14.591 véhicules de ce modèle ont ainsi été immatriculées.