Tout sur Febiac

Alors que le "lockdown" avait tout figé, le déconfinement redonne des couleurs à la mobilité avec, très proches, les vacances d'été. L'occasion, peut-être, de louer une voiture pour changer d'air tout en gardant l'avantage du cocon sanitaire. Le secteur, ravagé par trois mois d'immobilisme, aimerait y croire...

Les intentions d'achat des automobilistes sont en recul de 31% en raison de la crise du coronavirus, ressort-il d'une enquête menée auprès de 2.471 automobilistes pour le compte de la Fédération belge de l'automobile & du cycle (Febiac). Cette chute s'élève même à 47% au sein des familles qui ont subi une diminution de leur pouvoir d'achat.

Les importateurs, garagistes et loueurs de véhicules demandent au gouvernement d'assouplir les mesures restrictives en vigueur pour leur secteur. "Les concessionnaires et le secteur de la réparation sont parfaitement en mesure de garantir les règles d'hygiène et de distanciation sociale et sont par ailleurs essentiels à la relance économique", plaident vendredi dans un communiqué commun Febiac, Traxio et Renta.

Mazda a enregistré une année record en 2019 en Belgique et au Luxembourg. La marque a vendu 10.481 voitures au total, soit "une augmentation de 11% par rapport à 2018, qui était déjà une année exceptionnelle", a indiqué le constructeur japonais.

A partir du 1er janvier 2020, les nouveaux deux-roues motorisés devront répondre aux exigences de la norme Euro 5, laquelle implique une réduction d'un tiers environ des émissions polluantes par rapport à la norme Euro 4, annonce mardi la Febiac.

Les ventes de cyclomoteurs de classe A (jusqu'à 25 km/h) et B (jusqu'à 45 km/h) ont globalement augmenté de 47,5% sur les sept premiers mois de l'année. Cette croissance s'observe surtout au niveau des vélos rapides à assistance électrique (speed pedelecs), constate jeudi la Febiac.

Les voitures de société ont davantage réduit leurs émissions de gaz à effet de serre que les autres véhicules ces dernières années, ressort-il d'une étude d'Acerta relayée mercredi par L'Echo. Sur les sept dernières années, elles ont réduit leurs émissions de CO2 de 17%, selon l'entreprise de ressources humaines.

La Fédération belge de l'automobile et du cycle (Febiac) invite un maximum de propriétaires de motos et de scooters à se rendre au travail plus souvent avec leur deux roues et à ne pas les utiliser qu'une seule fois par an. Ces engins constituent en effet l'une des solutions à la problématique des embouteillages et devraient donc être utilisés plus souvent à cette fin, estime-t-elle à l'occasion de l'événement international 'Ride to Work Day', qui aura lieu lundi 17 juin.

Le débat sur les voitures de société fait rage. Le budget mobilité, qui s'est fait longtemps attendre, invite les employeurs à "verdir" leur flotte automobile dans les meilleurs délais. Les employés, quant à eux, ont plus de facilités pour échapper aux embouteillages en combinant librement la voiture, les transports publics, le vélo (électrique) et les autres formes de micro-mobilité. Quel en sera l'impact sur le parc automobile ?

Il n'a jamais été aussi difficile de choisir une automobile, avec les menaces d'interdiction du diesel à Bruxelles, les projets de bouleversements fiscaux dans chaque Région, une multiplication des différentes motorisations, dont l'électrique. Que faire ?

Souvent critiquée, l'automobile devrait continuer à rester très populaire. Le Bureau du Plan prévoit que le parc dépassera les 7 millions d'ici 2040. Et que la part des véhicules électriques dans les ventes sera modeste : 12%. S'est-il trompé ?