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Les constructeurs automobiles européens s'inquiètent de la faisabilité de leurs objectifs CO2 pour 2021 si, en raison du Brexit, le marché britannique n'est plus repris dans les calculs, a annoncé lundi à Bruxelles l'organisation coupole AECA. Alors qu'un sommet européen doit encore se pencher sur la sortie du Royaume-Uni de l'Union dans les prochains jours, les constructeurs appellent les négociateurs à clarifier le système d'homologation qui prévaudra.

Le marché automobile européen a progressé de 7,1% en janvier par rapport au même mois de 2017, bénéficiant d'un effet calendaire et tiré par de bonnes performances de Volkswagen et des constructeurs français, selon des statistiques publiées jeudi.

Le recul de la part du diesel dans les ventes de voitures en Europe en 2016 est un "changement mineur" en comparaison de l'ampleur du scandale des moteurs truqués de Volkswagen, selon les constructeurs automobiles européens.

Au premier semestre, 10.867 nouvelles voitures à carburant alternatif (électrique, hybride, LPG, gaz naturel...) ont été vendues en Belgique, soit 4.344 de plus que lors de la même période de l'année précédente, ressort-il mercredi de chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA).

Au premier semestre de l'année, 43.507 nouveaux véhicules commerciaux ont été immatriculés en Belgique, soit une hausse de 10% par rapport à la même période de l'année précédente, ressort-il jeudi des chiffres de l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA). La croissance a atteint 13,5% dans l'Union européenne, à 1,17 million de véhicules.