Le nombre de trains supprimés représentait 4,6% de l'ensemble des trains en juin, soit 4.717 trains. En juin 2013, 1.655 trains avaient été supprimés (1,5% du total). Les principales responsabilités dans les retards étaient liées à des "tiers" (36,5%), comme des personnes circulant sur les voies ou les voleurs de câbles. La SNCB était responsable de 32,2% des retards et Infrabel de 29,6%. Les grandes lignes les moins ponctuelles en juin étaient la ligne Bruxelles-Midi/Luxembourg (74,1% de ponctualité), Mouscron-Schaerbeek (76,6%) et Ostende-Eupen (79%). (Belga)
Le nombre de trains supprimés représentait 4,6% de l'ensemble des trains en juin, soit 4.717 trains. En juin 2013, 1.655 trains avaient été supprimés (1,5% du total). Les principales responsabilités dans les retards étaient liées à des "tiers" (36,5%), comme des personnes circulant sur les voies ou les voleurs de câbles. La SNCB était responsable de 32,2% des retards et Infrabel de 29,6%. Les grandes lignes les moins ponctuelles en juin étaient la ligne Bruxelles-Midi/Luxembourg (74,1% de ponctualité), Mouscron-Schaerbeek (76,6%) et Ostende-Eupen (79%). (Belga)
