Les particuliers privilégient désormais des voitures à essence depuis la suppression de la réduction sur facture pour voitures à faibles émissions de CO2. Les voitures à essence sont de plus en plus sobres, légèrement moins onéreuses à l'achat et les prix des deux carburants se sont rapprochés, ajoute la FEBIAC. La progression de la part des voitures diesel a donc pris fin l'année dernière. Elle est restée stable à 62,3% tandis que la part des essences progressait légèrement de 36,5% à 36,6%. "En termes absolus, le nombre de voitures à essence est à nouveau en croissance et a ainsi franchi le cap des 2.000.000 à la fin de ce mois de février 2014", ajoute la FEBIAC. La suppression des incitants pour voitures propres a également eu un impact négatif sur leurs ventes et donc sur leur pénétration dans le parc. CNG, LPG, hybrides et électriques sont passés de 1,2% en 2012 à 1,1% en 2013. Par ailleurs, l'âge moyen du parc automobile belge continue à augmenter. "Les voitures sont de plus en plus fiables et la fiscalité actuelle incite peu les détenteurs de vieilles voitures polluantes à les remplacer par des voitures plus récentes et plus respectueuses de l'environnement", analyse la FEBIAC. (Belga)
La "diésélisation" du parc automobile belge stoppée en 2013
(Belga) La part des voitures diesel dans le parc automobile belge a enregistré une inversion de la tendance l'année dernière après des décennies de progression, indique vendredi la Fédération Belge de l'Automobile & du Cycle (FEBIAC) dans un communiqué. Sur le marché des voitures neuves, la proportion diesel/essence est ainsi passée de 76/24 en 2010 à 65/35 en 2013.
Les particuliers privilégient désormais des voitures à essence depuis la suppression de la réduction sur facture pour voitures à faibles émissions de CO2. Les voitures à essence sont de plus en plus sobres, légèrement moins onéreuses à l'achat et les prix des deux carburants se sont rapprochés, ajoute la FEBIAC. La progression de la part des voitures diesel a donc pris fin l'année dernière. Elle est restée stable à 62,3% tandis que la part des essences progressait légèrement de 36,5% à 36,6%. "En termes absolus, le nombre de voitures à essence est à nouveau en croissance et a ainsi franchi le cap des 2.000.000 à la fin de ce mois de février 2014", ajoute la FEBIAC. La suppression des incitants pour voitures propres a également eu un impact négatif sur leurs ventes et donc sur leur pénétration dans le parc. CNG, LPG, hybrides et électriques sont passés de 1,2% en 2012 à 1,1% en 2013. Par ailleurs, l'âge moyen du parc automobile belge continue à augmenter. "Les voitures sont de plus en plus fiables et la fiscalité actuelle incite peu les détenteurs de vieilles voitures polluantes à les remplacer par des voitures plus récentes et plus respectueuses de l'environnement", analyse la FEBIAC. (Belga)
