Toyota dispose déjà depuis 2016 d'une Prius hybride avec un toit fait de panneaux solaires en option. La capacité de charge maximale quotidienne de ceux-ci lorsque la voiture est garée n'est cependant que de 6,1 km. Et, pendant la conduite, ces panneaux ne peuvent générer de l'énergie que pour la batterie de 12 volts utilisée pour la climatisation et le système de navigation. Le prototype que le constructeur japonais teste à présent est bien plus puissant. Avec 860 watts, la capacité est environ 4,8 fois supérieure à celle du modèle existant. Si la voiture en stationnement capte de l'énergie solaire, l'autonomie entièrement électrique peut atteindre 44,5 km par jour. Grâce à l'énergie cinétique, en roulant, elle peut aller jusqu'à 56,3 km supplémentaire. On ne sait pas si et quand cette voiture arrivera sur le marché. Toyota ne s'exprime pas non plus sur le prix d'un tel véhicule.