L’avionneur européen Airbus a annoncé jeudi le début de l’assemblage final du premier A350, futur avion long-courrier en composite qui doit entrer en service en 2014 pour rivaliser avec les Boeing 777 et 787.
“L’assemblage final du premier A350 XWB (Xtra wide body) a maintenant débuté sur la toute nouvelle chaîne d’assemblage final de Toulouse”, siège d’Airbus, indique Airbus dans un communiqué.
“Cette étape (…) est marquée par le début du jonctionnement de la partie centrale du fuselage (19,7 m de long) avec la partie avant du fuselage (21 m de long)”, précise-t-il.
Un porte-parole d’Airbus avait déclaré vendredi à l’AFP que l’assemblage était imminent.
Airbus confirme également que cette première cellule d’A350 XWB sera utilisée pour les essais statiques que tous les nouveaux avions doivent effectuer dans le cadre de leur processus de certification.
“L’assemblage du MSN1, premier A350 XWB destiné aux essais en vol, débutera au cours de l’été”, poursuit le constructeur.
La partie centrale du fuselage, provenant du site de Saint-Nazaire, a été acheminée à Toulouse en avion cargo Beluga mercredi. La partie avant du fuselage avait auparavant été livrée de Saint-Nazaire à la chaîne d’assemblage final A350 XWB le 23 décembre 2011, précise l’avionneur.
“La livraison et l’installation de la partie arrière du fuselage provenant de Hambourg (Allemagne), auront lieu au cours des semaines à venir, suivies de la livraison de la voilure, acheminée depuis le site Airbus à Broughton (Royaume-Uni)”, ajoute Airbus.
L’A350 XWB est la nouvelle famille de gros-porteurs de moyenne capacité d’Airbus. Le programme accuse six mois de retard. Le début de l’assemblage a ainsi été décalé de fin 2011 au premier trimestre 2012.
Trends.be avec Belga
