Mobilité Mobilité Les générateurs à essence, nouveau joker des véhicules électriques ? Certains automobilistes hésitent encore à passer à l’électrique. Face à cette réticence, les constructeurs chinois proposent une solution hybride : des générateurs à essence intégrés à des véhicules électriques, destinés à prolonger leur autonomie. Une approche que les constructeurs occidentaux accueillent avec prudence.
Mobilité Mobilité La bataille des camionnettes électriques L’offre des utilitaires légers électriques s’élargit, mais la demande reste encore tiède, faute d'incitants. La technologie convient à des usages spécifiques, comme la livraison, beaucoup moins au monde de la construction.
Mobilité Mobilité Enfin des voitures électriques abordables ! Les voitures électriques premier prix se multiplient, et elles ne sont pas forcément chinoises. Citroën, Renault, Hyundai et Fiat, notamment, s’attaquent à ce marché négligé jusqu’ici, et pourtant indispensable pour convaincre les particuliers.
Mobilité Mobilité Renault Emblème : le retour (surprise) de l’hydrogène dans le débat automobile Alors que l’avenir de l’automobile semble tout tracé vers l’électrique, Renault relance le débat avec l’Emblème, un concept car bi-énergie combinant batterie et hydrogène. Objectif : lever les freins liés à l’autonomie et réduire drastiquement l’empreinte carbone. Une provocation ? Plutôt une piste sérieuse pour un futur moins binaire que prévu.
Entreprises Entreprises Que devient Thunder Power, le constructeur chinois qui allait fabriquer des autos électriques à Gosselies ? Le Chinois Thunder Power n’a toujours pas produit de voitures électriques, mais continue d’espérer. Cotée aux États-Unis, l'entreprise est désormais basée dans le pays de Donald Trump.
Mobilité Mobilité Les voitures hybrides sont à nouveau intéressantes en Belgique Votre entreprise n’est pas encore tout à fait prête à passer à une flotte de véhicules 100% électriques ? Le gouvernement De Wever en est conscient, il a donc assouplit la déduction fiscale pour les voitures hybrides. Que cela signifie-t-il pour votre parc automobile ?
Mobilité Mobilité Michiel Langezaal: “Le secteur de la recharge a déjà investi 20 milliards d’euros” Le président de ChargUp Europe, qui est aussi le CEO de Fastned, plaide pour des tarifs aussi transparents que possible et évoque des solutions pour limiter les congestions sur les réseaux électriques. Pour son secteur, il est capital de ne pas changer l’échéance de 2035.
Entreprises Entreprises Chute de Tesla: "BYD pourrait devenir le premier constructeur mondial d’ici quatre ans" L'action de BYD est sous-évaluée. L'entreprise automobile chinoise a livré 4,27 millions de voitures l'année dernière, contre 1,79 million pour Tesla. Tesla voit ses ventes chuter au cours des premiers mois de 2025, tandis que BYD connaît une croissance plus rapide que prévu par les analystes. Selon Patrick Casselman, analyste spécialisé dans le secteur automobile, BYD pourrait devenir le plus grand producteur automobile mondial dans les quatre prochaines années.
Mobilité Mobilité Les Belges et la mobilité durable : un chemin semé d'embûches La transition vers des modes de transport plus durables est un enjeu majeur en Belgique, comme le révèle le 4ème Baromètre de la Mobilité d'Europ Assistance. Si l'adoption des véhicules électriques progresse, de nombreux obstacles freinent encore cette évolution.
Mobilité Mobilité Mercedes Classe E All-Terrain, le break bourgeois baroudeur Un break rehaussé comme alternative au SUV ? C’est ce que propose cette Mercedes All-Terrain : déclinaison “SUVisée” du grand break Classe E.
Mobilité Mobilité BYD, le grand bond en avant Le géant chinois BYD promet des bornes et des autos électriques chargeant 400 km d’autonomie en cinq minutes. En fait, cette vitesse de charge existe depuis peu en Europe. Pour les camions. Pour les voitures, il faudra encore attendre quelques années.
Mobilité Mobilité La R5 va-t-elle faire aimer la voiture électrique aux particuliers ? (vidéo) Avec la R5, livrée en Belgique depuis la fin 2024, Renault cherche à séduire les particuliers, souvent réticents à l’électrique, en misant sur la nostalgie et la personnalisation. Un pari audacieux.
Mobilité Mobilité Voitures électriques: ces 4 erreurs réduisent la durée de vie de la batterie Il est normal qu’une batterie s’use au fil du temps… Si sa durée de vie dépend en partie du modèle du véhicule, elle est surtout influencée par l’utilisation quotidienne que l’on en fait. Sur ce point, de nombreux conducteurs ont encore des progrès à faire.
Mobilité Mobilité Mini Aceman, l’intruse de la famille La gamme Mini est une famille évolutive et… cosmopolite. Car malgré leur ressemblance, les petites Cooper n’ont plus toutes le même lieu de naissance.
Mobilité Mobilité DS, le prix de la N°8 Comme un parfum Chanel, le porte-drapeau de la gamme DS porte un numéro, en l’occurrence le 8.
Entreprises Entreprises L'usine gantoise de Volvo bientôt prête pour la production de l'EX30 électrique La transformation de l'usine gantoise de Volvo, destinée à la prochaine production du modèle électrique EX30, est presque terminée. Les modifications apportées à l'usine de batteries, aux départements de la carrosserie, du soudage et de l'assemblage représentent un investissement de 200 millions d'euros. Le premier véhicule devrait sortir de la chaîne de montage à la fin du mois d'avril.
Mobilité Mobilité Peugeot 5008 Electric : sept places sur pile Le 5008, c’est le plus grand SUV de Peugeot, capable d’accueillir sept passagers. À côté des variantes à essence micro-hybride et hybride plug-in, ce modèle est également disponible en électrique pur.
Mobilité Mobilité Les dessous de la renaissance des voitures Smart (vidéo) Cette vidéo présente la Smart #3 et explique la transformation de la marque. Il s'agit ici d'un SUV coupé compact, comparable en format à la VW ID.4, bien loin de la petite citadine emblématique que Smart proposait depuis son lancement en 1998.
Opinion | Amid Faljaoui Opinion | Amid Faljaoui BYD, 5 minutes pour charger la voiture électrique… et changer le monde Bonne nouvelle si vous hésitez encore à passer à la voiture électrique à cause de la recharge trop lente : le problème est en passe d’être réglé. Et pas dans dix ans, non. Aujourd’hui, maintenant. Grâce à qui ? Grâce à BYD, le constructeur chinois qui s’impose comme le plus sérieux rival de Tesla. Et pour une fois, ce n’est pas du blabla marketing, c’est une vraie révolution technique.
Entreprises Entreprises Northvolt: le champion européen des batteries pour voiture électrique se déclare en faillite L’entreprise Northvolt, qui symbolisait la volonté de produire des batteries Made in Europe, a déposé son bilan en Suède.
Mobilité Mobilité Volvo EX30 Cross Country, esprit d’aventure et accent belge Née voilà un an et fabriquée actuellement en Chine, la petite Volvo électrique aura bientôt l’accent belge : l’EX30 sera en effet produite à Gand dès ce printemps.
Mobilité Mobilité Mazda 6 E, la Mazda “made in China” Mazda est à la traîne sur le marché de la voiture électrique. Pour proposer rapidement une nouvelle berline à pile remplaçant sa Mazda 6 thermique, le petit constructeur japonais a fait appel au groupe chinois Chang’An.
Mobilité Mobilité L’impressionnant envol des exportations de voitures chinoises en 10 ans (infographie) Une infographie très parlante montre le boom des exportations chinoises depuis 2014. En 2024, le pays est devenu le plus grand exportateur de voitures au monde, dépassant les plus grandes puissances automobiles mondiales.
Entreprises Entreprises Tesla : les ventes augmentent au Royaume-Uni, à contre-courant de l'UE Les immatriculations de Tesla ont progressé en février au Royaume-Uni, une tendance à contre-courant de l'effondrement des ventes dans l'Union européenne, possiblement freinées par le comportement de son patron Elon Musk.
Mobilité Mobilité La montée en puissance des bus électriques en Europe plus rapide que prévu Près d'un nouveau bus sur deux (49%) vendu en Europe en 2024 était zéro émission (motorisation électrique ou hydrogène), dépassant les objectifs fixés par l'Union européenne sur les normes CO2 des autobus, selon l'ONG Transport and Environment (T&E).
Mobilité Mobilité Voiture électrique en Belgique : une transition en marche portée par les entreprises Le paysage de la mobilité en Belgique est en pleine transformation, porté par l'essor des véhicules électriques et le développement d'une infrastructure de recharge plus dense.
Mobilité Mobilité Dacia dévoile une citadine électrique à moins de 18.000 euros et fabriquée en Europe Dacia frappe un grand coup sur le marché des voitures électriques avec l’annonce d’un nouveau modèle abordable, fabriqué en Europe et développé à une vitesse record. La marque automobile ambitionne de rendre la mobilité électrique accessible au plus grand nombre.
Mobilité Mobilité Tesla Model Y: un lifting dans la tourmente La très populaire Tesla Model Y profite d’un lifting (baptisé Juniper).
Clever Together Clever Together Le camion électrique est-il vraiment rentable? Les entreprises hésitent à adopter le camion électrique, trois fois plus cher qu’un diesel. Weerts Supply Chain s’est lancé et se montre optimiste, même si le coût est un peu plus élevé par kilomètre. Retour d’expérience…
Mobilité Mobilité Les Belges préfèrent toujours les moteurs à combustion aux véhicules électriques Une étude récente de Deloitte met en lumière l'hésitation persistante des consommateurs belges à adopter les véhicules électriques (VE).
Entreprises Entreprises Le géant chinois BYD mise sur la conduite autonome et DeepSeek Les actions du constructeur automobile chinois BYD, spécialisé dans l'électrique, ont bondi mardi après l'annonce par l'entreprise du déploiement d'un système avancé de conduite autonome sur la quasi-totalité de ses voitures, y compris celles d'entrée de gamme.
Mobilité Mobilité Lexus RZ, une alléchante entrée de gamme Le SUV électrique RZ de Lexus a débarqué chez nous en version bimoteur 450e à transmission intégrale, puissante (313 ch) mais à laquelle on reprochait une autonomie moyenne.
Mobilité Mobilité Leapmotor T03, l’enfant chinois de Tavares Pour mieux contrer un ennemi, il est parfois bon de s’en faire un allié... C’est ce qu’a dû penser Carlos Tavares en 2023, lorsqu’il a fait alliance avec le constructeur chinois Leapmotor, grimpant dans son capital à hauteur de 21,3%, pour la somme d’environ 1,5 milliard d’euros.
Mobilité Mobilité Voitures électriques: une grande autonomie reste l'apanage des modèles (très) coûteux Si l’autonomie des voitures électriques s’est grandement améliorée ces dernières années, les modèles les plus performants restent inaccessibles pour de nombreux consommateurs, selon une étude conjointe de Touring et de l’ADAC.
Mobilité Mobilité Automobile: la Norvège aux portes du 100 % électrique La Norvège est sur le point d’atteindre son objectif de ne vendre que des voitures zéro émission à partir de cette année. En janvier, les véhicules entièrement électriques ont représenté 95,8 % des nouvelles immatriculations, un record mondial.
Mobilité Mobilité Polestar 3, plus scandinave que chinoise La marque Polestar est la propriété conjointe de Volvo et de sa maison mère chinoise Geely. La gamme s’élargit vers le haut avec ce SUV électrique au look décalé, produit en Chine et aux États-Unis.
Mobilité Mobilité Les ventes de voitures électriques ont augmenté à l'échelle mondiale Les ventes de voitures électriques (BEV) ont augmenté de 14% dans le monde l'an dernier, à 10,4 millions d'unités, selon une estimation fournie par le cabinet PwC.
Entreprises Entreprises Que rapporte une station de recharge rapide pour voitures électriques ? Les opérateurs de réseaux de recharge rapide ne publient guère des données sur leurs stations, sauf Fastned, qui est cotée. Leurs stations génèrent un revenu moyen de 315.000 euros au quatrième trimestre 2024.
Mobilité Mobilité Voitures électriques d’occasion : l’offre dépasse la demande Si les ventes de voitures électriques ont encore progressé en 2024 en Belgique (sur le marché du neuf comme en occasion), la valeur de revente des modèles est nettement moins bonne que prévu.
Entreprises Entreprises Fastned revoit ses prévisions en raison d'un faible parc de voitures électriques L’opérateur néerlandais de stations de recharge pour véhicules électriques, Fastned, a révisé à la baisse ses prévisions de croissance pour cette année. Cette révision s’explique par une augmentation moins rapide que prévu du nombre de véhicules électriques en circulation et par un rythme plus lent dans l’installation de nouvelles stations.
Mobilité Mobilité Mercedes Classe G électrique, un fil à la patte du dinosaure Né en 1979, le Classe G n’a pratiquement pas changé esthétiquement depuis. Mais sous sa carapace d’une autre époque, l’engin s’est constamment adapté techniquement à son temps.
Mobilité Mobilité Lotus Emeya, l’offensive électrique se poursuit Changement de taille (et de poids…) chez Lotus : le constructeur britannique (racheté en 2017 par le groupe chinois Gelly) s’écarte progressivement de ses sportives à essence lilliputiennes pour faire dans la grosse voiture électrique. Et ça semble marcher : dans les garages, on se retrousse les manches pour honorer les commandes.
Mobilité Mobilité Voitures de société : l’électrique s’impose, mais à quel coût ? En 2024, l’électrification des flottes automobiles en entreprise s’est nettement intensifiée en Belgique. Selon une étude de SD Worx, huit nouvelles voitures de société sur dix étaient 100 % électriques dès la fin de l’année. En dépit de ces changements, le nombre de travailleurs bénéficiant d’une voiture de société diminue.
Mobilité Mobilité Top 10 des voitures de société: la domination des voitures électriques se confirme Le paysage des voitures de société en Belgique vit une véritable révolution. En 2024, pour la première fois, les dix modèles les plus commandés chez Athlon, l'un des leaders de la location longue durée, étaient tous 100 % électriques. Ce bouleversement traduit une adoption massive des véhicules électriques (VE) comme norme dans le segment des flottes d’entreprises.
Mobilité Mobilité Le nombre de bornes de recharge pour voitures électriques continue d'augmenter en Belgique Les bornes publiques de recharge pour véhicules électriques ont augmenté en 2024, passant de 50.000 à plus de 83.000, ressort-il mardi des chiffres d'EV Belgium, la fédération de la mobilité électrique en Belgique.
