L’objectif de 4.700 points de recharge d’ici la fin de 2026 sur le territoire wallon est “réaliste mais insuffisant”, a déclaré le ministre régional de la Mobilité, François Desquesnes, mardi soir en commission du parlement wallon.
Il y était interrogé par le député MR Olivier Maroy sur le retard accumulé dans le déploiement des bornes de recharge pour les véhicules électriques au sud du pays.
“En juillet 2021, le gouvernement précédent avait initié un plan de déploiement de bornes sur le domaine communal. Trois ans plus tard, en avril 2024, il a reçu un avis négatif de l’inspection des finances qui estimait que le mécanisme de subventions prévu heurtait de plein fouet les règles européennes sur les aides d’état”, a détaillé le ministre.
En septembre, ce dernier a rencontré les différents acteurs du dossier, dont des représentants des autorités flamandes.
18.000 bornes en Flandre
Contrairement à la Wallonie, le nord du pays – qui compte plus de 18.000 stations de recharge contre moins de 3.000 en Wallonie – a concédé des parcelles publiques à des opérateurs privés. “C’est cette voie que j’ai choisie. Le projet est en cours de finalisation”, le marché de concessions devant être prêt pour l’été, a poursuivi François Desquesnes.
“L’objectif de 4.700 points de recharge d’ici la fin de 2026 – revu à la baisse par rapport aux 6.000 points dont il était initialement question, ndlr – est réaliste mais insuffisant”, a enfin affirmé le ministre, selon qui “d’autres pistes sont à l’étude” pour accélérer le déploiement de bornes de recharge en Wallonie.
