Les ventes mondiales du constructeur Tesla, spécialiste des véhicules électriques, ont baissé de 13% au premier trimestre sur un an pour se situer à un niveau bien inférieur aux prévisions des analystes.
La marque est prise à partie aux Etats-Unis et dans d’autres pays depuis que son patron, le milliardaire Elon Musk, s’est rapproché du président Donald Trump dont il est désormais un proche conseiller chargé de réduire les dépenses fédérales.
La marque souffre également d’un manque de rafraichissement de sa gamme. Le dernier véhicule grand public, le Model Y, est sorti en 2020. Les ventes du pick-up Cybertruck, sorti fin 2023, n’ont pas répondu aux attentes du marché. Tesla ne donne aucun chiffre mais d’après un rappel fin mars de tous ces véhicules en circulation, il ressort qu’un peu plus de 46.000 exemplaires seulement sont sur les routes.
Sur les trois premiers mois de l’année, Tesla a remis 336.681 véhicules à leurs propriétaires contre 386.810 lors de la même période en 2024.
Vers 16h, l’action Tesla chutait de plus de 5% à la Bourse de New York.
Le groupe ne publie pas de répartition géographique mais les données émanant d’autorités locales montrent un effondrement des ventes depuis plusieurs mois dans de nombreux pays, en particulier en Europe de l’Ouest. Pour le seul mois de mars, elles ont reculé de 36,8% en France et de 63,9% en Suède. Elles sont tombées de 56% au Danemark au premier trimestre et la chute atteint même 70% en Belgique.
Les chiffres de janvier-février étaient déjà sans appel: les immatriculations de Tesla avaient été presque divisées par deux sur un an dans l’Union européenne (UE), retombant à 19.046 véhicules et 1,1% de part de marché, selon les chiffres des constructeurs.
Tesla est également à la peine en Chine, un marché crucial pour la marque.
