Auto Driving Force: ‘Femme d’affaires brillante, Louise Piëch fut essentielle à l’expansion de Porsche après-guerre’
Style Style Des monstres sur la table Le photographe Rudolf van der Ven (37 ans), qui est né aux Pays-Bas et a grandi à Tongres, a compilé 50 années de supercars dans un gigantesque livre. Il retrace l’histoire de ces bolides de rêve et les a photographiés en utilisant la technique du light painting. Le résultat: une ambiance années 80 très appréciable.
Magazine Magazine La recharge bidirectionelle: comment et pourquoi? Jusqu’à récemment, le câble de charge du véhicule électrique servait à alimenter la batterie depuis le réseau. La recharge bidirectionnelle permet aussi l’inverse. Comment cela fonctionne-t-il précisément?
Auto Auto Alexandra Camby, Operational Director Rolls-Royce: «Je veux être plus humaine vis-à-vis de moi-même» Se rend-elle au Delhaize en Rolls-Royce? «Chez Aldi», corrige Alexandra Camby, Operational Director Rolls-Royce Motor Cars Brussels. «Vous préférez que je prenne un taxi pour aller au supermarché?»
Style Style La révolution électrique de Lotus Le SUV purement électrique Eletre est déjà de loin la voiture la plus controversée jamais construite par Lotus. Voici pourquoi.
Auto Auto My precious: Philip Kantor à propos de sa Jaguar L'objet vintage le plus cher au coeur de Philip Kantor (61), International Chairman Bonhams Motoring Department est sa Jaguar XK150 3.8 SE de 1960
Style Style Rêve de voiture: en quête d'une définition pour la dream car Lors du dernier Salon de l'Auto de Bruxelles, un palais entier était dédié aux Dream Cars. Une belle idée. Et un record absolu : plus de 130.000 visiteurs. Preuve que la voiture continue d'interpeler notre imaginaire, qu'elle soit désirée ou inconnue, neuve ou recyclée, à l'essence ou électrique, à 50.000 ou à 15 millions d'euros. A l'évidence, le concept dream car s'avère extensible.Texte Jo Bossuyt
Auto Auto Comment une voiture de luxe prend vie Les voitures qui peuplent le paysage aujourd'hui ont été conçues, pièce par pièce, par un designer automobile sur sa table à dessin. Un processus long et rigoureux dont on n'a pas toujours conscience mais que nous explique Christophe Vloebergh de Mercedes-Benz.
