Volvo Cars recherche 350 intérimaires supplémentaires pour la production de l’EX30.
Le modèle EX30 est produit aujourd’hui uniquement en Chine. Le constructeur automobile suédo-chinois va augmenter la production dans son usine de Gand pour éviter les droits d’importation européens. Il veut aussi répondre à la forte demande en Europe.
Volvo Car Gent emploie déjà 6.400 personnes. Il est l’un des principaux employeurs industriels de Flandre. C’est le dernier constructeur automobile en Belgique.
Il s’agit d’une bonne nouvelle pour le constructeur gantois, qui a connu une période de transition accompagnée d’une capacité de production relativement faible l’année dernière. L’usine de Gand, l’un des principaux sites de production de Volvo, a en effet connu une baisse de 19% de son volume de production en 2024, avec un total de 186.313 véhicules produits, contre 230.527 en 2023.
Baisse des ventes des véhicules électriques
Cette situation s’explique notamment par la baisse des ventes de véhicules électriques ainsi que la mise en service de la nouvelle ligne de production, qui a nécessité d’énormes préparatifs. L’usine a également réduit son personnel au travers de départs naturels. La production pourrait toutefois à nouveau repartir à la hausse dans les années à venir.
La Volvo EX30, la troisième voiture électrique la plus vendue en Europe actuellement, sera ainsi produite à Gand à partir de cette année. L’augmentation de la capacité de production du site gantois vise non seulement à répondre à la demande européenne, mais aussi à l’exportation vers les marchés internationaux.
Cette vague de recrutement contraste avec les récents résultats d’autres entreprises de Flandre orientale, où le marché de l’emploi a été durement touché ces derniers mois. À Audenarde, plus de 400 travailleurs ont perdu leur emploi à la suite de la faillite de BelGaN, le dernier fabricant de puces industrielles en Belgique. À Alost, 270 ouvriers de Tupperware ont également subi le même sort.
