Des prisonniers pour assembler des Lada

Le constructeur russe AvtoVAZ, qui produit les Lada, souffre d’une pénurie de main-d’oeuvre, notamment avec la mobilisation des jeunes dans l’armée. Il pourrait recourir à des prisonniers condamnés aux travaux forcés.

Le premier constructeur russe d’automobiles, AvtoVAZ (Lada), mise sur les prisonniers pour atteindre ses objectifs de production. L’information est publiée par Automotive News Europe. « La branche de la région de Samara du service fédéral russe des prisons, FSIN, a dit avoir rencontré AvtoVAZ, qui souhaite augmenter le rythme et le volume de production de 28% à partir de septembre, et de 40% à partir de janvier » indique la publication, qui n’a pas eu de commentaire d’AvtoVAZ.

Production en chute dans le pays

La production automobile en Russie a chuté à 450.000 unités l’an dernier, le niveau le plus bas depuis la chute de l’Union soviétique, estime la publication.
AvtoVAZ, qui produit des autos à bas prix, est le premier constructeur du pays. Il était contrôlé par le groupe Renault en mai 2022, la guerre en Ukraine ne permettant plus de maintenir une activité normale. L’usine est sous contrôle de l’État russe.

Travaux forcés sur la chaîne de montage

La conscription, lancée depuis le déclenchement de la guerre en Ukraine pour augmenter les effectifs de l’armée russe, a réduit l’offre de main d’oeuvre pour AvtoVAZ. Automotive News cite un porte-parole du service des prisons : « Dans cette mesure, et pour tenir compte de la situation très tendue du marché du travail à Togliatti et dans la région de Samara, les représentants de l’usine (nous) ont demandé une assistance pour sélectionner des effectifs parmi les condamnés à des travaux forcés. »

Après le départ de Renault en 2022, l’usine d’AvtoVAZ à Togliatti a été à l’arrêt pendant deux mois, elle cherche à redémarrer et à alimenter le marché avec des modèles de base.