Infrabel a enregistré l’année dernière un bénéfice avant impôts de 48 millions d’euros. Ce résultat s’explique par “une gestion financière rigoureuse et la poursuite de ses efforts de rationalisation”, indique jeudi le gestionnaire du réseau ferroviaire. En 2017, 3.884 trains de voyageurs et 488 trains de marchandises en moyenne ont emprunté chaque jour le réseau ferroviaire belge. L’effectif de personnel d’Infrabel a par ailleurs diminué de 10.564 unités à temps plein début 2017 à 10.347 à la fin de l’année.
Le produit des redevances d’infrastructure, qui s’élève à 728,7 millions d’euros l’année dernière, a augmenté de 3,8% par rapport à 2016. Le nombre total de train-kilomètres effectifs pour l’ensemble des segments (trafic voyageurs national, international et trafic marchandises) a lui atteint 98,68 millions de trains-kilomètres, soit une progression de 2,7%.
L’année dernière, Infrabel a investi 827,6 millions d’euros dans l’infrastructure ferroviaire, dont 80% pour le renforcement de la sécurité, la ponctualité et le maintien du réseau. Le gestionnaire du réseau a également utilisé l’intégralité de la dotation fédérale (777 millions d’euros) et a fait appel à d’autres sources de financement, dont les fonds RER et TGV ainsi que les subsides européens (16,8 millions d’euros).