Selon le quotidien L'Echo citant des sources proches du dossier, la société Brussels Airlines pourrait même engloutir la moitié de son capital à cause de cette mauvaise performance imputable à la flambée du prix du kérosène et de difficultés d'exploitation en Afrique (Côte d'ivoire, Sénégal).

Toujours selon l'Echo, Brussels Airlines ne tiendrait encore debout que grâce à la présence du géant allemand Lufthansa qui détient 45% de son capital.

Les dirigeants de la compagnie belge seraient toutefois optimistes pour l'avenir, son chiffre d'affaires ayant augmenté de près de 12% en 2011 par rapport à 2010, et les perspectives étant encourageantes.

Une réduction du personnel et une augmentation des tarifs ne sont cependant pas à exclure, écrit encore l'Echo.

Trends.be, avec Belga

Selon le quotidien L'Echo citant des sources proches du dossier, la société Brussels Airlines pourrait même engloutir la moitié de son capital à cause de cette mauvaise performance imputable à la flambée du prix du kérosène et de difficultés d'exploitation en Afrique (Côte d'ivoire, Sénégal). Toujours selon l'Echo, Brussels Airlines ne tiendrait encore debout que grâce à la présence du géant allemand Lufthansa qui détient 45% de son capital. Les dirigeants de la compagnie belge seraient toutefois optimistes pour l'avenir, son chiffre d'affaires ayant augmenté de près de 12% en 2011 par rapport à 2010, et les perspectives étant encourageantes. Une réduction du personnel et une augmentation des tarifs ne sont cependant pas à exclure, écrit encore l'Echo. Trends.be, avec Belga