Mobilité Mobilité Renault Emblème : le retour (surprise) de l’hydrogène dans le débat automobile Alors que l’avenir de l’automobile semble tout tracé vers l’électrique, Renault relance le débat avec l’Emblème, un concept car bi-énergie combinant batterie et hydrogène. Objectif : lever les freins liés à l’autonomie et réduire drastiquement l’empreinte carbone. Une provocation ? Plutôt une piste sérieuse pour un futur moins binaire que prévu.
Entreprises Entreprises Que devient Thunder Power, le constructeur chinois qui allait fabriquer des autos électriques à Gosselies ? Le Chinois Thunder Power n’a toujours pas produit de voitures électriques, mais continue d’espérer. Cotée aux États-Unis, l'entreprise est désormais basée dans le pays de Donald Trump.
Mobilité Mobilité Michiel Langezaal: “Le secteur de la recharge a déjà investi 20 milliards d’euros” Le président de ChargUp Europe, qui est aussi le CEO de Fastned, plaide pour des tarifs aussi transparents que possible et évoque des solutions pour limiter les congestions sur les réseaux électriques. Pour son secteur, il est capital de ne pas changer l’échéance de 2035.
Mobilité Mobilité La débâcle du carburant durable pour les avions Les compagnies aériennes doivent voler, depuis cette année, avec un kérosène contenant du biocarburant. Elles demandent à revoir ces contraintes en avançant le coût élevé de ces fuels durables et leur disponibilité aléatoire. Ce que contestent les producteurs.
Mobilité Mobilité BYD, le grand bond en avant Le géant chinois BYD promet des bornes et des autos électriques chargeant 400 km d’autonomie en cinq minutes. En fait, cette vitesse de charge existe depuis peu en Europe. Pour les camions. Pour les voitures, il faudra encore attendre quelques années.
Mobilité Mobilité La R5 va-t-elle faire aimer la voiture électrique aux particuliers ? (vidéo) Avec la R5, livrée en Belgique depuis la fin 2024, Renault cherche à séduire les particuliers, souvent réticents à l’électrique, en misant sur la nostalgie et la personnalisation. Un pari audacieux.
Mobilité Mobilité Les dessous de la renaissance des voitures Smart (vidéo) Cette vidéo présente la Smart #3 et explique la transformation de la marque. Il s'agit ici d'un SUV coupé compact, comparable en format à la VW ID.4, bien loin de la petite citadine emblématique que Smart proposait depuis son lancement en 1998.
Entreprises Entreprises Northvolt: le champion européen des batteries pour voiture électrique se déclare en faillite L’entreprise Northvolt, qui symbolisait la volonté de produire des batteries Made in Europe, a déposé son bilan en Suède.
Entreprises Entreprises Bénéfice en hausse pour Brussels Airlines La compagnie basée en Belgique confirme son retour à la rentabilité. Ses ventes étaient stable en 2024, mais 2025 devrait être une année de croissance.
Entreprises Entreprises Alstom Belgique en piste pour le marché de la décennie Énorme enjeu pour Alstom Belgique : un appel d’offres de la SNCB pour des centaines de rames automotrices AM30. Il pèse 2 milliards d’euros et devrait être bientôt attribué. La dernière usine belge de trains, à Bruges, est concernée.
Entreprises Entreprises Lineas (ex SNCB Logistics) cherche un investisseur stratégique Malgré une période économique difficile, le premier transporteur belge par rail, Lineas, a fortement réduit ses pertes, il s’approche de la profitabilité. Prochain épisode: trouver un actionnaire stratégique.
Entreprises Entreprises L’avenir incertain de Proximus... Le départ surprise de Guillaume Boutin, CEO de Proximus depuis 2019, vers le géant international Vodafone ouvre une période de flottement pour l’entreprise à majorité publique. Que veut vraiment le nouveau gouvernement ?
Clever Together Clever Together Le camion électrique est-il vraiment rentable? Les entreprises hésitent à adopter le camion électrique, trois fois plus cher qu’un diesel. Weerts Supply Chain s’est lancé et se montre optimiste, même si le coût est un peu plus élevé par kilomètre. Retour d’expérience…
Entreprises Entreprises Bras de fer entre les compagnies aériennes et les agences de voyage en ligne Les agences en ligne rêvent de reproduire le succès d’un Booking.com ou d’un Airbnb dans l’hébergement pour l’achat de tickets d’avion. Mais ce jeune secteur est troublé par des tensions avec les compagnies aériennes et un manque de régulation.
Start-up Start-up Click-van.be: la start-up des camionnettes La start up namuroise, Click-van.be, lance une plateforme pour proposer des camionnettes neuves et en assurer l’équipement. Elle est lancée par deux routiers des concessions automobiles.
Mobilité Mobilité Electra en tête du réseau de recharge rapide en Belgique Le réseau Electra est devenu, en moins de deux ans, le premier réseau de recharge rapide du pays, avec 81 stations, notamment sur des parkings de supermarchés Delhaize et de restaurants Quick, Burger King ou Colmar.
Entreprises Entreprises Ryanair poursuit sa croissance à Charleroi, mais boude Zaventem Le CEO de Ryanair, Michael O’Leary, a annoncé l’ouverture de quatre nouvelles liaisons au départ de Charleroi, tout en maintenant son gel des activités à Zaventem, jugé trop coûteux. La compagnie prévoit une croissance de 12 % en Belgique cette année, portée principalement par l’aéroport de Charleroi.
Mobilité Mobilité Bornes rapides en Wallonie : leur raccordement coûte 2,6 fois plus cher qu’en Flandre La ministre wallonne de l’Énergie, Cécile Neven, reconnaît que le raccordement de bornes rapides en Wallonie peut coûter 2,6 fois plus cher qu’en Flandre. De quoi creuser un écart d’équipement entre les Régions.
Entreprises Entreprises Que rapporte une station de recharge rapide pour voitures électriques ? Les opérateurs de réseaux de recharge rapide ne publient guère des données sur leurs stations, sauf Fastned, qui est cotée. Leurs stations génèrent un revenu moyen de 315.000 euros au quatrième trimestre 2024.
Mobilité Mobilité Mate Rimac, la star du Salon de l'Auto derrière l’hypercar électrique la plus puissante du monde Parmi les dirigeants de constructeurs présents au Salon de l’Auto, Mate Rimac, le pionnier de l’hypercar électrique croate, se distingue par son originalité. Il produit la voiture électrique la plus performante au monde, et probablement la plus chère.
Mobilité Mobilité La vocation internationale du Salon de l’Auto de Bruxelles Le Salon de l’Auto au Heysel confirme sa dimension internationale. Une dimension encore renforcée par la fin du Salon de Genève et le déclin des grands Salons internationaux comme Paris et Munich
Mobilité Mobilité Brussels Motor Show: la métamorphose du Salon de l’Auto Le Salon de l’Auto, qui n’a plus de périodicité régulière, revient en janvier, à Bruxelles. Les importateurs espèrent renforcer la tendance à l’achat qui se manifeste chez les particuliers, après une période d’abstinence.
Managers Managers Laurent Louyet, Manager de l'Année 2024 : “Mon père m’a toujours laissé ma place” Laurent Louyet a pris la tête de l’entreprise familiale à 31 ans seulement. Et cela, après avoir endossé différentes fonctions, histoire d’avoir toutes les cartes en main pour mener à bien le développement du groupe. "Une véritable chance", explique l’intéressé.
Managers Managers Laurent Louyet, Manager de l'Année: “C’est un choix, soit on vendait, soit on rachetait” Le CEO du groupe Louyet a remporté le 40e titre du Manager de l’Année décerné par Trends-Tendances. Actif dans la distribution automobile (BMW, MINI, Jaguar Land Rover...), Laurent Louyet démontre que la concession familiale belge a encore de l’avenir. À condition de savoir la transformer en groupe.
Mobilité Mobilité Recul des immatriculation de voitures neuves en 2024: -6% BMW reste en tête, avec une immatriculation sur 10, suivi de VW. Le marché de l’occasion affiche une hausse de 5,6%.
Entreprises Entreprises La croissance prudente de Brussels Airlines Brussels Airlines va fortement augmenter son offre à l’été 2025 en Europe et en Afrique, et recruter près de 400 personnes. Tout en cherchant à maintenir sa rentabilité restaurée après le plan Reboot.
Energie Energie Avec la chute de Northvolt, le marathon pour produire des batteries en Europe commence Alors que les voitures électriques peinent à se vendre, voilà une nouvelle tuile pour la transition du secteur : la difficulté des Européens à développer la fabrication de batteries. Pour y parvenir, il faudrait de meilleurs financements.
Entreprises Entreprises Réelle percée du BYD en Belgique, mais le chemin est encore long L’auto électrique au prix de la voiture à carburant, c’est l’argument de BYD, constructeur chinois qui progresse insensiblement en Belgique. Il a dépassé chez nous Jeep, Alfa Romeo et Honda.
Mobilité Mobilité Un Salon de l’Auto de Bruxelles plus axé sur les véhicules à carburant Le Salon de l’Auto est de retour début janvier. Les importateurs cherchent à tirer parti d’un plus grand appétit des particuliers pour l’achat de voitures neuves.
Entreprises Entreprises Lineas, l’impact belge sur le fret ferroviaire en Europe Lineas, premier transporteur de fret ferroviaire en Belgique, récupère des activités abandonnées par Fret SNCF, sous la pression de la Commission européenne, qui estime que le groupe français a reçu des subsides illicites. Un apport bienvenu pour l’entreprise belge, qui se redresse.
Energie Energie Voici les nouvelles règles pour le remboursement des recharges L’incertitude qui régnait sur le remboursement des recharges à domiciles, pour les bénéficiaires de voitures de société, a été levée. Une circulaire fixe des règles. Les montants varieront entre 28,22 et 32,94 centimes par kWh selon les régions.
Mobilité Mobilité Le retour en force de la voiture d’occasion Le marché de la voiture neuve souffre, délaissé surtout par les particuliers, à cause des prix élevés. C’est tout bénéfice pour la voiture d’occasion, qui connaît une véritable renaissance, avec des tarifs légèrement adoucis.
Entreprises Entreprises Pourquoi Booking restructure malgré sa forte rentabilité Booking, le champion de la réservation d’hôtels, annonce vouloir réduire ses effectifs, bien qu’il soit très rentable et batte les prévisions.
Mobilité Mobilité Electra devient le premier réseau de charge rapide en Belgique Moins de deux ans après son arrivée en Belgique, le réseau de bornes de recharge Electra annonce être le premier réseau de charge rapide, avec 80 stations et 500 points de charge (prises). Il représente environ 20% de part de marché des bornes ultra-rapides.
Mobilité Mobilité Le paradoxe des voitures de société, toujours plus nombreuses En dépit des critiques, des changements du cadre fiscal, de la progression du vélo sur le chemin du travail, le nombre de voitures de société est toujours en croissance. Quasi 15% des salariés en bénéficient aujourd’hui, soit plus du double par rapport aux chiffres de 2007.
Mobilité Mobilité Davantage de bornes rapides en province de Luxembourg Fastned, l’un des leaders de la recharge rapide, va installer 11 stations dans la province de Luxembourg, qui souffre d’un manque notable en infrastructures de ce type. Ce projet résulte d’un partenariat avec Idelux.
Managers Managers Laurent Louyet, CEO du Groupe Louyet: “J’avais envie de développer un groupe multimarque” Le marché belge des revendeurs de voitures est progressivement racheté par des groupes internationaux. Laurent Louyet fait exception : il construit un groupe centré sur la distribution BMW/MINI et de véhicules de luxe britanniques, au départ d’une entreprise familiale.
Entreprises Entreprises "Avec la voiture électrique, le coût de la main-d’œuvre n’est plus une excuse pour délocaliser" Pour le CEO de Renault, Luca de Meo, c’est le coût de l’énergie, et non celui de la main-d’œuvre, qui détermine aujourd’hui la compétitivité de la production d’une voiture électrique. Ce facteur permet de justifier une production en France, où l’électricité est relativement abordable, moins chère notamment qu’en Belgique.
Mobilité Mobilité Mondial de l’automobile à Paris: le salon du pouvoir d’achat? La question des prix des voitures était au centre de l’édition 2024 du Paris Motor Show. Les marques généralistes y ont mis en avant des modèles moins chers, peu nombreux pour le moment. Même les Chinois s’y sont montrés avares en véhicules low cost.
Tech-Médias Tech-Médias Starlink, l’internet par satellite à prix compétitif Le service Starlink est proposé à des tarifs désormais concurrentiels vis-à-vis des opérateurs nationaux comme Proximus, Orange ou Telenet.
Entreprises Entreprises Faute d'image rassurante, les marques chinoises ne dépasseront pas 12% des immatriculations de voitures électriques en Europe Les marques chinoises atteignent 10% des immatriculations de voitures électriques en Europe. Elles ne devraient pas beaucoup dépasser ce seuil, avec ou sans taxes douanières supplémentaires, faute d’image de marque rassurante.
Politique économique Politique économique La course aux voitures électriques abordables : le prix sera-t-il un jour moins élevé que celui des voitures à carburant ? Le tarif élevé des voitures électriques explique le reflux relevé dans les chiffres d’immatriculation de ces véhicules en Europe. Sur les huit premiers mois, ils ont reculé de plus de 8% dans l’UE, un coup dur pour un secteur qui a investi plus de 100 milliards d’euros dans la transition vers l’électrification, bien partie l’an …
Mobilité Mobilité Armistice sur le remboursement des recharges à domicile Le ministre des Finances accepte, temporairement, que le tarif moyen de la CREG serve de base aux remboursements des recharges à domicile. En attendant la mise au point d’un compteur numérique spécifique mesurant le cout réel des branchements.
Mobilité Mobilité Qu’est-ce qui freine le transport ferroviaire ? Il est sans doute le transport de masse le plus durable, confortable et rapide. Mais il est paralysé par ses lourdeurs, ses chantiers interminables (RER, gare de Mons). Les trains de nuit peinent à revenir et le fret à regagner du terrain sur la route. La situation est-elle irrémédiable ?
Mobilité Mobilité Des débuts laborieux pour le camion électrique Les fabricants de camions mettent les bouchées doubles pour sortir des camions électriques. Ils coûtent trois fois plus cher que les véhicules diesels, leur équation économique est encore incertaine. Seuls quelques grands opérateurs s’y risquent, tels Ninatrans ou Colruyt.
