Entreprises Ryanair, une compagnie gérée comme un fonds d’investissement: la stratégie de l’ajustement permanent
Mobilité Mobilité Comment D’Ieteren compte dépasser durablement les 24 % du marché belge Le Salon est vital pour D’Ieteren, premier importateur de voitures en Belgique, avec les marques du groupe Volkswagen. Son CEO, Denis Gorteman, espère bien dépasser « structurellement » les 24%.
Mobilité Mobilité Des électriques au prix de l'essence : au Salon, les constructeurs européens n'ont pas dit leur dernier mot Volkswagen présente au Salon de Bruxelles une série de petites voitures électriques, dont l’ID.Polo et l’ID.Cross. Objectif : élargir le marché des autos à batteries avec des modèles proposés à partir de 25.000 euros, soit au niveau de leurs équivalents à essence. Renault, lui, présente sa Twingo sous les 20.000 euros, tandis que sa R5 cartonne déjà.
Entreprises Entreprises Voici la stratégie de BMW pour rester numéro 1 en Belgique en 2026 BMW reste numéro un du marché belge. Mais ses immatriculations ont reculé en 2025. Elle espère les relancer notamment avec le Salon, une série spéciale et une nouvelle génération de voitures électriques avec plus de 800 km d’autonomie.
Mobilité Mobilité Le Salon de l’Auto de Bruxelles multiplie les premières mondiales et européennes Le Brussels Motor Show 2026 a ouvert ses portes, plus international que jamais. Il vise surtout à relancer les ventes sur un marché en recul de 7,5% en 2025. Et à faire rêver, avec quelques concept cars.
Entreprises Entreprises Trends-Tendances a 50 ans ! L’histoire d’un magazine qui raconte celle des entreprises À sa création, Trends-Tendances a introduit une manière nouvelle, alors encore rare dans les années 1970, de raconter l’entreprise. Une approche journalistique qu’il n’a cessé d’affiner depuis.
Entreprises Entreprises Marché auto 2025 : si l’occasion résiste, le neuf décroche Le marché de l’occasion progresse de 0,9% en 2025 (734.165 unités), contrastant avec la chute du neuf (-7,5%). Les prix, eux, se stabilisent : 18.006 euros en moyenne chez les particuliers et 31.094 euros chez les professionnels, selon Autoscout24.
Entreprises Entreprises Pas de modèle compact et un futur qui est ailleurs : pourquoi Tesla a réellement perdu sa première place ? Le constructeur américain a clairement perdu sa position de numéro un de l’auto électrique. Au profit du Chinois BYD. Il semble avoir délaissé la course aux volumes pour se concentrer sur les taxis robots et les robots domestiques.
Mobilité Mobilité Charleroi Airport : la "double taxe" menace de plonger l'aéroport dans le rouge L’aéroport de Charleroi espère que l'exécutif wallon annulera la taxe communale de 3 euros par passager de la ville de Charleroi. Il estime que le retrait de 5 avions Ryanair basé à l’aéroport pourrait avoir un impact de plus de 1000 emplois.
Mobilité Mobilité L’échéance de 2035 pour les voitures zéro émissions: un compromis que personne ne comprend Si vous n’avez rien compris aux mesures de la Commission européenne pour revoir l’échéance de 2035 interdisant la vente de voitures thermiques, c’est normal. Tout le monde pense avoir gagné. Mais le match n’est pas terminé : il y aura encore d’autres changements.
Mobilité Mobilité La taxe européenne n'a eu aucun effet sur la déferlante des voitures chinoises La surtaxe européenne n’a pas d’incidence sur le succès des marques automobiles chinoises. La progression de leurs ventes, tant en Europe qu’en Belgique, poursuit sa route : elles reviennent dans les échappements de leurs rivales coréennes. Le Salon de l’Auto de janvier en témoignera.
Mobilité Mobilité Marche arrière toute ! L’échéance de 2035 pour les voitures à carburant repoussée à 2040 ? Selon Bloomberg, la Commission européenne pourrait reculer la date de la fin de la vente de voitures à moteur thermique. Seules les hybrides à biocarburant avancés ou à e-fuels seraient acceptés après 2035.
Entreprises Entreprises Le Salon de l’Auto, le Salon de la Tentation en janvier La voiture revient au Heysel, à Bruxelles, sur 60.000 mètres carrés. Les marques cherchent surtout à tenter les particuliers.
Mobilité Mobilité Le “Grand Bond” des cyclostrades: "Si vous investissez dans l’infrastructure, l’usage du vélo va augmenter" Avec l’essor du vélo électrique rapide, les cyclostrades deviennent un nouvel outil de mobilité en Belgique. La Flandre avance vite, Bruxelles suit, et la Wallonie se prépare.
Mobilité Mobilité Recharge par induction ou par rail : la France, dernière chance pour la route électrique ? Un camion électrique est parvenu à se recharger en roulant, sur l’A10, en France. La démonstration – une recharge par induction, comme pour un smartphone – intervient alors que la plupart des pays européens ont abandonné les systèmes de recharge en roulant. La France fait figure de dernier laboratoire.
Mobilité Mobilité Ryanair se casse les dents avec son offre Prime La compagnie irlandaise n’a pas réussi à transposer l’abonnement Prime d’Amazon au transport aérien. Après 8 mois, son service de fidélité, déficitaire, est arrêté.
Entreprises Entreprises Aéroports wallons: la machine à croissance et à emplois est-elle en train de s’épuiser? Les aéroports ont longtemps été considérés comme des machines à croissance et à emplois. Une étude britannique estime que, dans des pays comme la Belgique, ce modèle arrive à saturation. L’impact économique diminuerait… au point d’être parfois nul.
Mobilité Mobilité Arrive, discret champion des applis de stationnement Le monde des applications de stationnement est en forte consolidation. Le groupe suédois Arrive a racheté 4411, un acteur historique du marché belge. Et depuis le covid, les applis ont dépassé les horodateurs dans les usages.
Mobilité Mobilité FlyingGroup, la success-story belge de l’aviation d’affaires : "Les entrepreneurs ont encore besoin de nous" FlyingGroup est un acteur belge important de l’aviation d’affaires. Basé à Anvers, il est actif à Liege Airport. Il gère des avions pour le compte de leur propriétaire, vend des trajets pour ceux qui souhaitent voyager en avion privé, et s’intéresse aux avions électriques.
Energie Energie Des bornes espagnoles s'installent sur les parkings de magasins belges Les parkings de commerces et de centres sportifs sont la nouvelle terre promise des recharges rapides. Après Electra et d’autres, c’est l’Espagnol Eranovum qui s’y installe, discret mais ambitieux.
Mobilité Mobilité Renault ressuscite la Twingo sous forme électrique Icône des années 1990, la Twingo revient dans une version électrique. Avec un prix plancher sous les 20.000 euros, Renault joue la carte nostalgie à petit prix. Et espère prouver qu’électrique peut aussi rimer avec populaire.
Managers Managers Yves Delatte, CEO du groupe Sonaca, sera-t-il Manager de l’Année 2025? Yves Delatte, CEO de la Sonaca, est nominé pour avoir redonné un nouveau souffle à la société wallonne d’aéronautique, fleuron du secteur. Il a fait grandir l’entreprise et veut rendre le secteur attractif pour les jeunes diplômés.
Entreprises Entreprises "Être le patron le mieux payé de France n’est pas un sort enviable" : les 8 vérités de Carlos Tavarez (Stellantis) L’ancien CEO de Stellantis, l’un des premiers constructeurs mondiaux d’automobiles, cherche à corriger, dans un livre, une image ternie par un départ inopiné fin 2024… et par les problèmes du groupe qu’il avait contribué à créer.
Mobilité Mobilité Bientôt un train Virgin entre Londres et Bruxelles ? Des trains rouges Virgin pourraient arriver à Bruxelles-Midi à partir de 2030, et concurrencer Eurostar. C’est la conséquence d’une décision du régulateur ferroviaire britannique. Bientôt une bataille des prix ?
Entreprises Entreprises La SNCB à l’épreuve de la carte Train+ : des tarifs flexibles suffiront-ils pour relancer la fréquentation ? Petite révolution tarifaire pour la SNCB : depuis le 15 octobre, elle adapte ses prix selon les heures et les jours. Objectif : attirer des voyageurs aux heures creuses, stimuler la fréquentation… et doper les recettes.
Mobilité Mobilité Eurostar s'offre 50 nouveaux trains à étages produits en partie à Charleroi Eurostar recevra jusqu’à 50 rames à grande vitesse pour moderniser sa flotte, à partir de 2031. Elles seront fournies par Alstom, dont l’usine de Charleroi fournira des composants électroniques.
Mobilité Mobilité Budget mobilité obligatoire: un coup dur pour la voiture de société? Le budget mobilité sera imposé l’an prochain à toutes les entreprises proposant des voitures de société. La mesure devrait faire reculer le parc des voitures salaires. Les entreprises s’inquiètent car aucun texte légal n’est encore sorti.
Mobilité Mobilité Nouveaux tarifs SNCB : ce qui change (et ce que ça va vous coûter) Les prix des tickets de trains changent ce 15 octobre pour beaucoup de monde. Pour la SNCB, l’objectif est de mieux remplir les trains aux heures creuses, mais ce changement entraine de nouveaux tarifs, de nouvelles règles… et beaucoup de questions. Le point.
Entreprises Entreprises Le grand pari de TUI: comment devenir un “Amazon du voyage” sans perdre son âme TUI, le roi des voyages à forfait, veut devenir le supermarché en ligne du loisir. Il entend rivaliser avec Airbnb et Booking, qui grignotent des parts sur le marché des voyagistes. Moyennant de sérieux ajustements, notamment en Belgique.
Entreprises Entreprises L’incroyable salon du bus chinois à Bruxelles Moins connu, mais plus grand, que le Salon de l’Auto, le salon du bus, Busworld, se tient à Bruxelles du 4 au 9 octobre. Les constructeurs chinois y sont massivement représentés.
Entreprises Entreprises Comment la Wallonie veut propulser son industrie aérospatiale Qui connaît vraiment les entreprises wallonnes dans l’aérien et le spatial ? Trop peu de monde. La création du groupement Giwas vise à mieux coordonner et faire connaître ce secteur qui va vivre un fort développement.
Entreprises Entreprises "Cet été, les files étaient trop longues": l'aéroport de Charleroi doit réinventer son modèle économique Le nouveau CEO de l’aéroport de Charleroi, Christophe Segaert, préfère freiner l’activité horaire cet hiver pour éviter les files dans l’aérogare. Il estime qu’il faut réinventer le modèle économique de l’aéroport.
Mobilité Mobilité Gand: Fastned inaugure "la plus grande aire de services 100% électrique d’Europe" Le réseau de bornes rapides Fastned a ouvert, près de Gand, la plus grande aire de service 100% électrique d’Europe. Une préfiguration des stations-services électriques en Europe.
Politique économique Politique économique Voiture électrique: comment l’Europe compte rivaliser avec la Chine dans l’électrique L'Europe peut-elle vraiment faire face à la concurrence chinoise sur le marché de la voiture électrique ? Selon Arthur Corbin, conseiller à la Commission européenne, la réponse est oui, et les deux tiers des véhicules vendus en 2030 pourraient bien avoir des batteries "made in Europe".
Entreprises Entreprises Cardoen vend 16 % de ses voitures en ligne Acteur important du marché de l’auto d’occasion, Cardoen parvient à vendre ses voitures sur le net. Alors que beaucoup de constructeurs ne croient plus guère à ce canal de vente.
Mobilité Mobilité Mobilité : la voiture électrique séduit les jeunes, le budget mobilité reste ignoré Mobilité en Belgique : la voiture électrique séduit les jeunes, le budget mobilité reste ignoré.
Entreprises Entreprises Les défis de Volkswagen face à l’offensive chinoise Numéro deux mondial, Volkswagen doit apprendre de la concurrence chinoise et revoir sa stratégie. Sous peine de décrocher du peloton de tête.
Mobilité Mobilité La voiture électrique low-cost : révolution ou mirage ? Le prix est le premier obstacle à l’achat d’une voiture électrique. Après Renault et d’autres, Volkswagen lance une rafale de modèles à partir de 25.000 euros. L’objectif : convaincre enfin les particuliers de se brancher.
Entreprises Entreprises GIWAS: une nouvelle fédération pour les futurs talents de l’aérospatiale en Wallonie Les étudiants passionnés par l’aéronautique, l’espace et la défense sont invités au lancement du GIWAS, la nouvelle fédération des entreprises de ces secteurs en Wallonie. Une ingénieure youtubeuse, Elodie Brunot, et l’astronaute, Thomas Pesquet, seront sur la scène.
Entreprises Entreprises BMW se réinvente avec la "Neue Klasse" électrique Le constructeur bavarois, populaire en Belgique, déploie une troisième génération de voitures électriques, avec une autonomie de 805 kilomètres. Objectif : séduire les clients attachés aux moteurs à carburant, mieux rivaliser avec Tesla et contrer la concurrence chinoise.
Entreprises Entreprises Autostadt, l’étonnant parc de loisirs de Volkswagen Volkswagen a développé depuis 25 ans un véritable parc à thème près de son siège, à Wolfsburg. Il attire plus de deux millions de visiteurs par an. C’est aussi un site de livraison de voitures, où les clients viennent en famille.
Entreprises Entreprises Eurostar: leader sans rival, mais pas sans défis pour un jour remplacer l'avion Eurostar Group mise sur de nouveaux trains pour augmenter fortement son trafic, et améliorer les alternatives à l’avion. Il doit aussi se préparer à une concurrence ferroviaire encore limitée, mais qui pourrait s’intensifier.
Mobilité Mobilité Leasing auto: bientôt la fin des contrats de 4 ans? Après Ethias Lease, le numéro un du marché, Ayvens, recommande des contrats de six ans à la place des quatre ans traditionnels. Pour mitiger le risque de la revente du véhicule et freiner les budgets de location.
Mobilité Mobilité Plusieurs réseaux de recharge rapide veulent améliorer la transparence des prix Charger son auto sur une borne Ionity, en passant par l’application d’un réseau concurrent comme Fastned ou Electra ? C’est désormais possible dans le cadre de la Spark Alliance, qui associe quatre réseaux.
Entreprises Entreprises Après les autocars, les trains verts de Flix? Principalement connu pour FlixBus, le groupe Flix, champion de l’autocar international, veut aussi devenir un acteur de premier plan sur le rail. En concurrence avec les anciens monopoles, il vient de passer une commande de 65 trains rapides pouvant rouler partout en Europe.
Entreprises Entreprises L’aéroport de Charleroi contribue-t-il à creuser le déficit commercial des voyages ? C’est l’ultime argument de Luc Hindryckx, du mouvement « Stop aux nuisances de l’aéroport de Charleroi ». Il relève que le déficit commercial des voyages de la Belgique s’est creusé pour atteindre 16 milliards d’euros en 2024. Il incrimine l’aéroport wallon.
