Mobilité FlyingGroup, la success-story belge de l’aviation d’affaires : "Les entrepreneurs ont encore besoin de nous"
Entreprises Entreprises "Être le patron le mieux payé de France n’est pas un sort enviable" : les 8 vérités de Carlos Tavarez (Stellantis) L’ancien CEO de Stellantis, l’un des premiers constructeurs mondiaux d’automobiles, cherche à corriger, dans un livre, une image ternie par un départ inopiné fin 2024… et par les problèmes du groupe qu’il avait contribué à créer.
Mobilité Mobilité Bientôt un train Virgin entre Londres et Bruxelles ? Des trains rouges Virgin pourraient arriver à Bruxelles-Midi à partir de 2030, et concurrencer Eurostar. C’est la conséquence d’une décision du régulateur ferroviaire britannique. Bientôt une bataille des prix ?
Entreprises Entreprises La SNCB à l’épreuve de la carte Train+ : des tarifs flexibles suffiront-ils pour relancer la fréquentation ? Petite révolution tarifaire pour la SNCB : depuis le 15 octobre, elle adapte ses prix selon les heures et les jours. Objectif : attirer des voyageurs aux heures creuses, stimuler la fréquentation… et doper les recettes.
Mobilité Mobilité Eurostar s'offre 50 nouveaux trains à étages produits en partie à Charleroi Eurostar recevra jusqu’à 50 rames à grande vitesse pour moderniser sa flotte, à partir de 2031. Elles seront fournies par Alstom, dont l’usine de Charleroi fournira des composants électroniques.
Mobilité Mobilité Budget mobilité obligatoire: un coup dur pour la voiture de société? Le budget mobilité sera imposé l’an prochain à toutes les entreprises proposant des voitures de société. La mesure devrait faire reculer le parc des voitures salaires. Les entreprises s’inquiètent car aucun texte légal n’est encore sorti.
Mobilité Mobilité Nouveaux tarifs SNCB : ce qui change (et ce que ça va vous coûter) Les prix des tickets de trains changent ce 15 octobre pour beaucoup de monde. Pour la SNCB, l’objectif est de mieux remplir les trains aux heures creuses, mais ce changement entraine de nouveaux tarifs, de nouvelles règles… et beaucoup de questions. Le point.
Entreprises Entreprises Le grand pari de TUI: comment devenir un “Amazon du voyage” sans perdre son âme TUI, le roi des voyages à forfait, veut devenir le supermarché en ligne du loisir. Il entend rivaliser avec Airbnb et Booking, qui grignotent des parts sur le marché des voyagistes. Moyennant de sérieux ajustements, notamment en Belgique.
Entreprises Entreprises L’incroyable salon du bus chinois à Bruxelles Moins connu, mais plus grand, que le Salon de l’Auto, le salon du bus, Busworld, se tient à Bruxelles du 4 au 9 octobre. Les constructeurs chinois y sont massivement représentés.
Entreprises Entreprises Comment la Wallonie veut propulser son industrie aérospatiale Qui connaît vraiment les entreprises wallonnes dans l’aérien et le spatial ? Trop peu de monde. La création du groupement Giwas vise à mieux coordonner et faire connaître ce secteur qui va vivre un fort développement.
Entreprises Entreprises "Cet été, les files étaient trop longues": l'aéroport de Charleroi doit réinventer son modèle économique Le nouveau CEO de l’aéroport de Charleroi, Christophe Segaert, préfère freiner l’activité horaire cet hiver pour éviter les files dans l’aérogare. Il estime qu’il faut réinventer le modèle économique de l’aéroport.
Mobilité Mobilité Gand: Fastned inaugure "la plus grande aire de services 100% électrique d’Europe" Le réseau de bornes rapides Fastned a ouvert, près de Gand, la plus grande aire de service 100% électrique d’Europe. Une préfiguration des stations-services électriques en Europe.
Politique économique Politique économique Voiture électrique: comment l’Europe compte rivaliser avec la Chine dans l’électrique L'Europe peut-elle vraiment faire face à la concurrence chinoise sur le marché de la voiture électrique ? Selon Arthur Corbin, conseiller à la Commission européenne, la réponse est oui, et les deux tiers des véhicules vendus en 2030 pourraient bien avoir des batteries "made in Europe".
Entreprises Entreprises Cardoen vend 16 % de ses voitures en ligne Acteur important du marché de l’auto d’occasion, Cardoen parvient à vendre ses voitures sur le net. Alors que beaucoup de constructeurs ne croient plus guère à ce canal de vente.
Mobilité Mobilité Mobilité : la voiture électrique séduit les jeunes, le budget mobilité reste ignoré Mobilité en Belgique : la voiture électrique séduit les jeunes, le budget mobilité reste ignoré.
Entreprises Entreprises Les défis de Volkswagen face à l’offensive chinoise Numéro deux mondial, Volkswagen doit apprendre de la concurrence chinoise et revoir sa stratégie. Sous peine de décrocher du peloton de tête.
Mobilité Mobilité La voiture électrique low-cost : révolution ou mirage ? Le prix est le premier obstacle à l’achat d’une voiture électrique. Après Renault et d’autres, Volkswagen lance une rafale de modèles à partir de 25.000 euros. L’objectif : convaincre enfin les particuliers de se brancher.
Entreprises Entreprises GIWAS: une nouvelle fédération pour les futurs talents de l’aérospatiale en Wallonie Les étudiants passionnés par l’aéronautique, l’espace et la défense sont invités au lancement du GIWAS, la nouvelle fédération des entreprises de ces secteurs en Wallonie. Une ingénieure youtubeuse, Elodie Brunot, et l’astronaute, Thomas Pesquet, seront sur la scène.
Entreprises Entreprises BMW se réinvente avec la "Neue Klasse" électrique Le constructeur bavarois, populaire en Belgique, déploie une troisième génération de voitures électriques, avec une autonomie de 805 kilomètres. Objectif : séduire les clients attachés aux moteurs à carburant, mieux rivaliser avec Tesla et contrer la concurrence chinoise.
Entreprises Entreprises Autostadt, l’étonnant parc de loisirs de Volkswagen Volkswagen a développé depuis 25 ans un véritable parc à thème près de son siège, à Wolfsburg. Il attire plus de deux millions de visiteurs par an. C’est aussi un site de livraison de voitures, où les clients viennent en famille.
Entreprises Entreprises Eurostar: leader sans rival, mais pas sans défis pour un jour remplacer l'avion Eurostar Group mise sur de nouveaux trains pour augmenter fortement son trafic, et améliorer les alternatives à l’avion. Il doit aussi se préparer à une concurrence ferroviaire encore limitée, mais qui pourrait s’intensifier.
Mobilité Mobilité Leasing auto: bientôt la fin des contrats de 4 ans? Après Ethias Lease, le numéro un du marché, Ayvens, recommande des contrats de six ans à la place des quatre ans traditionnels. Pour mitiger le risque de la revente du véhicule et freiner les budgets de location.
Mobilité Mobilité Plusieurs réseaux de recharge rapide veulent améliorer la transparence des prix Charger son auto sur une borne Ionity, en passant par l’application d’un réseau concurrent comme Fastned ou Electra ? C’est désormais possible dans le cadre de la Spark Alliance, qui associe quatre réseaux.
Entreprises Entreprises Après les autocars, les trains verts de Flix? Principalement connu pour FlixBus, le groupe Flix, champion de l’autocar international, veut aussi devenir un acteur de premier plan sur le rail. En concurrence avec les anciens monopoles, il vient de passer une commande de 65 trains rapides pouvant rouler partout en Europe.
Entreprises Entreprises L’aéroport de Charleroi contribue-t-il à creuser le déficit commercial des voyages ? C’est l’ultime argument de Luc Hindryckx, du mouvement « Stop aux nuisances de l’aéroport de Charleroi ». Il relève que le déficit commercial des voyages de la Belgique s’est creusé pour atteindre 16 milliards d’euros en 2024. Il incrimine l’aéroport wallon.
Entreprises Entreprises Pourquoi Renault expose (sans la vendre) sa R4 à Knokke Renault va camper à Knokke, durant l’été, pour étrenner son dernier modèle électrique, la R4, entre un marchand de glace et une boutique de vêtements, à deux pas de la digue.
Entreprises Entreprises Jetfly, spécialiste de l’avion d’affaires partagé, débarque en Belgique La société luxembourgeoise Jetfly se positionne sur le créneau des avions suisses Pilatus, à hélice ou à réaction. Pour en limiter l’impact environnemental, Jetfly propose d’acheter des carburants durables et, si possible, de partager les vols.
Mobilité Mobilité Voiture électrique: le casse-tête de la recharge automatique Tesla l’a rendu banal, d’autres tâtonnent encore. La recharge automatique des voitures électriques, qui en faciliterait tant l’usage, se développe, mais reste une expérience très inégale. Quand pourra-t-on charger une auto aussi facilement qu’un smartphone ?
Mobilité Mobilité Microlino: les grands défis des micro-voitures Dans les villes saturées, de plus en plus restrictives en ce qui concerne les automobiles, les micro-voitures forment un nouveau marché en développement. Microlino s’y développe avec un concept à la fois rétro et très électrique.
Entreprises Entreprises Ryanair complimente la Belgique La compagnie irlandaise n’est pas coutumière des compliments. Pourtant, Ryanair salue la Belgique pour la régularité de son contrôle aérien. À l’inverse, elle décerne un bonnet d’âne à la France, à l’Espagne et à l’Allemagne.
Entreprises Entreprises Le départ surprise du numéro un de Renault, Luca de Meo Il pourrait se retrouver à la tête d’un géant français du luxe, Kering (Gucci, Saint Laurent, Boucheron). Un transfert inattendu, qui fait chuter le cours de Renault et exploser celui de Kering.
Mobilité Mobilité Bornes de recharge: la route des vacances enfin simplifiée ? La route des vacances sera-t-elle plus agréable cette année pour les usagers d’une voiture électrique ? En Belgique, ils sont nombreux : plus de 315.000. Et nombre d’entre eux seront confrontés aux différents systèmes de paiement des bornes de recharge. Heureusement, il y a de la simplification dans l’air…
Managers Managers Update Christophe Segaert: un manager de crise pour diriger l’aéroport de Charleroi Christophe Segaert prend les commandes de Brussels South Charleroi Airport dans un contexte tendu, marqué par des conflits sociaux et des critiques sur la gestion.
Politique économique Politique économique Les constructeurs automobiles font plier Bruxelles sur le CO2 L'ambition européenne de bannir les voitures thermiques neuves en 2035 vacille. Face à la pression des constructeurs et aux évolutions politiques à Bruxelles, un récent assouplissement pour 2025 soulève des doutes sur la tenue de cet objectif phare de la Commission.
International International Les États-Unis font-ils encore rêver les touristes belges ? Les États-Unis pourraient voir moins de touristes belges cette année. Le voyagiste Connections note un recul de 8% à 10% des réservations.
Entreprises Entreprises Permis d’environnement: les aéroports belges s'embourbent dans cette crise silencieuse Les uns après les autres, les aéroports de Liège, Bruxelles et Charleroi passent l’épreuve des renouvellements de permis. Ils affrontent des vagues de recours qui débouchent sur des risques d’annulation. Mais pas de fermeture.
Entreprises Entreprises Une nouvelle base pour D’Ieteren Automotive Le premier importateur de voitures du pays a concentré ses équipes dans la D’Ieteren House, un nouveau bâtiment passif situé sur son campus de Kortenberg. C’est le dernier développement de D’Ieteren Immo.
Mobilité Mobilité La bataille des camionnettes électriques L’offre des utilitaires légers électriques s’élargit, mais la demande reste encore tiède, faute d'incitants. La technologie convient à des usages spécifiques, comme la livraison, beaucoup moins au monde de la construction.
Mobilité Mobilité Enfin des voitures électriques abordables ! Les voitures électriques premier prix se multiplient, et elles ne sont pas forcément chinoises. Citroën, Renault, Hyundai et Fiat, notamment, s’attaquent à ce marché négligé jusqu’ici, et pourtant indispensable pour convaincre les particuliers.
Mobilité Mobilité Renault Emblème : le retour (surprise) de l’hydrogène dans le débat automobile Alors que l’avenir de l’automobile semble tout tracé vers l’électrique, Renault relance le débat avec l’Emblème, un concept car bi-énergie combinant batterie et hydrogène. Objectif : lever les freins liés à l’autonomie et réduire drastiquement l’empreinte carbone. Une provocation ? Plutôt une piste sérieuse pour un futur moins binaire que prévu.
Entreprises Entreprises Que devient Thunder Power, le constructeur chinois qui allait fabriquer des autos électriques à Gosselies ? Le Chinois Thunder Power n’a toujours pas produit de voitures électriques, mais continue d’espérer. Cotée aux États-Unis, l'entreprise est désormais basée dans le pays de Donald Trump.
Mobilité Mobilité Michiel Langezaal: “Le secteur de la recharge a déjà investi 20 milliards d’euros” Le président de ChargUp Europe, qui est aussi le CEO de Fastned, plaide pour des tarifs aussi transparents que possible et évoque des solutions pour limiter les congestions sur les réseaux électriques. Pour son secteur, il est capital de ne pas changer l’échéance de 2035.
Mobilité Mobilité La débâcle du carburant durable pour les avions Les compagnies aériennes doivent voler, depuis cette année, avec un kérosène contenant du biocarburant. Elles demandent à revoir ces contraintes en avançant le coût élevé de ces fuels durables et leur disponibilité aléatoire. Ce que contestent les producteurs.
Mobilité Mobilité BYD, le grand bond en avant Le géant chinois BYD promet des bornes et des autos électriques chargeant 400 km d’autonomie en cinq minutes. En fait, cette vitesse de charge existe depuis peu en Europe. Pour les camions. Pour les voitures, il faudra encore attendre quelques années.
Mobilité Mobilité La R5 va-t-elle faire aimer la voiture électrique aux particuliers ? (vidéo) Avec la R5, livrée en Belgique depuis la fin 2024, Renault cherche à séduire les particuliers, souvent réticents à l’électrique, en misant sur la nostalgie et la personnalisation. Un pari audacieux.
Mobilité Mobilité Les dessous de la renaissance des voitures Smart (vidéo) Cette vidéo présente la Smart #3 et explique la transformation de la marque. Il s'agit ici d'un SUV coupé compact, comparable en format à la VW ID.4, bien loin de la petite citadine emblématique que Smart proposait depuis son lancement en 1998.
