Entreprises Entreprises Autostadt, l’étonnant parc de loisirs de Volkswagen Volkswagen a développé depuis 25 ans un véritable parc à thème près de son siège, à Wolfsburg. Il attire plus de deux millions de visiteurs par an. C’est aussi un site de livraison de voitures, où les clients viennent en famille.
Entreprises Entreprises Eurostar: leader sans rival, mais pas sans défis pour un jour remplacer l'avion Eurostar Group mise sur de nouveaux trains pour augmenter fortement son trafic, et améliorer les alternatives à l’avion. Il doit aussi se préparer à une concurrence ferroviaire encore limitée, mais qui pourrait s’intensifier.
Mobilité Mobilité Leasing auto: bientôt la fin des contrats de 4 ans? Après Ethias Lease, le numéro un du marché, Ayvens, recommande des contrats de six ans à la place des quatre ans traditionnels. Pour mitiger le risque de la revente du véhicule et freiner les budgets de location.
Mobilité Mobilité Plusieurs réseaux de recharge rapide veulent améliorer la transparence des prix Charger son auto sur une borne Ionity, en passant par l’application d’un réseau concurrent comme Fastned ou Electra ? C’est désormais possible dans le cadre de la Spark Alliance, qui associe quatre réseaux.
Entreprises Entreprises Après les autocars, les trains verts de Flix? Principalement connu pour FlixBus, le groupe Flix, champion de l’autocar international, veut aussi devenir un acteur de premier plan sur le rail. En concurrence avec les anciens monopoles, il vient de passer une commande de 65 trains rapides pouvant rouler partout en Europe.
Entreprises Entreprises L’aéroport de Charleroi contribue-t-il à creuser le déficit commercial des voyages ? C’est l’ultime argument de Luc Hindryckx, du mouvement « Stop aux nuisances de l’aéroport de Charleroi ». Il relève que le déficit commercial des voyages de la Belgique s’est creusé pour atteindre 16 milliards d’euros en 2024. Il incrimine l’aéroport wallon.
Entreprises Entreprises Pourquoi Renault expose (sans la vendre) sa R4 à Knokke Renault va camper à Knokke, durant l’été, pour étrenner son dernier modèle électrique, la R4, entre un marchand de glace et une boutique de vêtements, à deux pas de la digue.
Entreprises Entreprises Jetfly, spécialiste de l’avion d’affaires partagé, débarque en Belgique La société luxembourgeoise Jetfly se positionne sur le créneau des avions suisses Pilatus, à hélice ou à réaction. Pour en limiter l’impact environnemental, Jetfly propose d’acheter des carburants durables et, si possible, de partager les vols.
Mobilité Mobilité Voiture électrique: le casse-tête de la recharge automatique Tesla l’a rendu banal, d’autres tâtonnent encore. La recharge automatique des voitures électriques, qui en faciliterait tant l’usage, se développe, mais reste une expérience très inégale. Quand pourra-t-on charger une auto aussi facilement qu’un smartphone ?
Mobilité Mobilité Microlino: les grands défis des micro-voitures Dans les villes saturées, de plus en plus restrictives en ce qui concerne les automobiles, les micro-voitures forment un nouveau marché en développement. Microlino s’y développe avec un concept à la fois rétro et très électrique.
Entreprises Entreprises Ryanair complimente la Belgique La compagnie irlandaise n’est pas coutumière des compliments. Pourtant, Ryanair salue la Belgique pour la régularité de son contrôle aérien. À l’inverse, elle décerne un bonnet d’âne à la France, à l’Espagne et à l’Allemagne.
Entreprises Entreprises Le départ surprise du numéro un de Renault, Luca de Meo Il pourrait se retrouver à la tête d’un géant français du luxe, Kering (Gucci, Saint Laurent, Boucheron). Un transfert inattendu, qui fait chuter le cours de Renault et exploser celui de Kering.
Mobilité Mobilité Bornes de recharge: la route des vacances enfin simplifiée ? La route des vacances sera-t-elle plus agréable cette année pour les usagers d’une voiture électrique ? En Belgique, ils sont nombreux : plus de 315.000. Et nombre d’entre eux seront confrontés aux différents systèmes de paiement des bornes de recharge. Heureusement, il y a de la simplification dans l’air…
Managers Managers Update Christophe Segaert: un manager de crise pour diriger l’aéroport de Charleroi Christophe Segaert prend les commandes de Brussels South Charleroi Airport dans un contexte tendu, marqué par des conflits sociaux et des critiques sur la gestion.
Politique économique Politique économique Les constructeurs automobiles font plier Bruxelles sur le CO2 L'ambition européenne de bannir les voitures thermiques neuves en 2035 vacille. Face à la pression des constructeurs et aux évolutions politiques à Bruxelles, un récent assouplissement pour 2025 soulève des doutes sur la tenue de cet objectif phare de la Commission.
International International Les États-Unis font-ils encore rêver les touristes belges ? Les États-Unis pourraient voir moins de touristes belges cette année. Le voyagiste Connections note un recul de 8% à 10% des réservations.
Entreprises Entreprises Permis d’environnement: les aéroports belges s'embourbent dans cette crise silencieuse Les uns après les autres, les aéroports de Liège, Bruxelles et Charleroi passent l’épreuve des renouvellements de permis. Ils affrontent des vagues de recours qui débouchent sur des risques d’annulation. Mais pas de fermeture.
Entreprises Entreprises Une nouvelle base pour D’Ieteren Automotive Le premier importateur de voitures du pays a concentré ses équipes dans la D’Ieteren House, un nouveau bâtiment passif situé sur son campus de Kortenberg. C’est le dernier développement de D’Ieteren Immo.
Mobilité Mobilité La bataille des camionnettes électriques L’offre des utilitaires légers électriques s’élargit, mais la demande reste encore tiède, faute d'incitants. La technologie convient à des usages spécifiques, comme la livraison, beaucoup moins au monde de la construction.
Mobilité Mobilité Enfin des voitures électriques abordables ! Les voitures électriques premier prix se multiplient, et elles ne sont pas forcément chinoises. Citroën, Renault, Hyundai et Fiat, notamment, s’attaquent à ce marché négligé jusqu’ici, et pourtant indispensable pour convaincre les particuliers.
Mobilité Mobilité Renault Emblème : le retour (surprise) de l’hydrogène dans le débat automobile Alors que l’avenir de l’automobile semble tout tracé vers l’électrique, Renault relance le débat avec l’Emblème, un concept car bi-énergie combinant batterie et hydrogène. Objectif : lever les freins liés à l’autonomie et réduire drastiquement l’empreinte carbone. Une provocation ? Plutôt une piste sérieuse pour un futur moins binaire que prévu.
Entreprises Entreprises Que devient Thunder Power, le constructeur chinois qui allait fabriquer des autos électriques à Gosselies ? Le Chinois Thunder Power n’a toujours pas produit de voitures électriques, mais continue d’espérer. Cotée aux États-Unis, l'entreprise est désormais basée dans le pays de Donald Trump.
Mobilité Mobilité Michiel Langezaal: “Le secteur de la recharge a déjà investi 20 milliards d’euros” Le président de ChargUp Europe, qui est aussi le CEO de Fastned, plaide pour des tarifs aussi transparents que possible et évoque des solutions pour limiter les congestions sur les réseaux électriques. Pour son secteur, il est capital de ne pas changer l’échéance de 2035.
Mobilité Mobilité La débâcle du carburant durable pour les avions Les compagnies aériennes doivent voler, depuis cette année, avec un kérosène contenant du biocarburant. Elles demandent à revoir ces contraintes en avançant le coût élevé de ces fuels durables et leur disponibilité aléatoire. Ce que contestent les producteurs.
Mobilité Mobilité BYD, le grand bond en avant Le géant chinois BYD promet des bornes et des autos électriques chargeant 400 km d’autonomie en cinq minutes. En fait, cette vitesse de charge existe depuis peu en Europe. Pour les camions. Pour les voitures, il faudra encore attendre quelques années.
Mobilité Mobilité La R5 va-t-elle faire aimer la voiture électrique aux particuliers ? (vidéo) Avec la R5, livrée en Belgique depuis la fin 2024, Renault cherche à séduire les particuliers, souvent réticents à l’électrique, en misant sur la nostalgie et la personnalisation. Un pari audacieux.
Mobilité Mobilité Les dessous de la renaissance des voitures Smart (vidéo) Cette vidéo présente la Smart #3 et explique la transformation de la marque. Il s'agit ici d'un SUV coupé compact, comparable en format à la VW ID.4, bien loin de la petite citadine emblématique que Smart proposait depuis son lancement en 1998.
Entreprises Entreprises Northvolt: le champion européen des batteries pour voiture électrique se déclare en faillite L’entreprise Northvolt, qui symbolisait la volonté de produire des batteries Made in Europe, a déposé son bilan en Suède.
Entreprises Entreprises Bénéfice en hausse pour Brussels Airlines La compagnie basée en Belgique confirme son retour à la rentabilité. Ses ventes étaient stable en 2024, mais 2025 devrait être une année de croissance.
Entreprises Entreprises Alstom Belgique en piste pour le marché de la décennie Énorme enjeu pour Alstom Belgique : un appel d’offres de la SNCB pour des centaines de rames automotrices AM30. Il pèse 2 milliards d’euros et devrait être bientôt attribué. La dernière usine belge de trains, à Bruges, est concernée.
Entreprises Entreprises Lineas (ex SNCB Logistics) cherche un investisseur stratégique Malgré une période économique difficile, le premier transporteur belge par rail, Lineas, a fortement réduit ses pertes, il s’approche de la profitabilité. Prochain épisode: trouver un actionnaire stratégique.
Entreprises Entreprises L’avenir incertain de Proximus... Le départ surprise de Guillaume Boutin, CEO de Proximus depuis 2019, vers le géant international Vodafone ouvre une période de flottement pour l’entreprise à majorité publique. Que veut vraiment le nouveau gouvernement ?
Clever Together Clever Together Le camion électrique est-il vraiment rentable? Les entreprises hésitent à adopter le camion électrique, trois fois plus cher qu’un diesel. Weerts Supply Chain s’est lancé et se montre optimiste, même si le coût est un peu plus élevé par kilomètre. Retour d’expérience…
Entreprises Entreprises Bras de fer entre les compagnies aériennes et les agences de voyage en ligne Les agences en ligne rêvent de reproduire le succès d’un Booking.com ou d’un Airbnb dans l’hébergement pour l’achat de tickets d’avion. Mais ce jeune secteur est troublé par des tensions avec les compagnies aériennes et un manque de régulation.
Start-up Start-up Click-van.be: la start-up des camionnettes La start up namuroise, Click-van.be, lance une plateforme pour proposer des camionnettes neuves et en assurer l’équipement. Elle est lancée par deux routiers des concessions automobiles.
Mobilité Mobilité Electra en tête du réseau de recharge rapide en Belgique Le réseau Electra est devenu, en moins de deux ans, le premier réseau de recharge rapide du pays, avec 81 stations, notamment sur des parkings de supermarchés Delhaize et de restaurants Quick, Burger King ou Colmar.
Entreprises Entreprises Ryanair poursuit sa croissance à Charleroi, mais boude Zaventem Le CEO de Ryanair, Michael O’Leary, a annoncé l’ouverture de quatre nouvelles liaisons au départ de Charleroi, tout en maintenant son gel des activités à Zaventem, jugé trop coûteux. La compagnie prévoit une croissance de 12 % en Belgique cette année, portée principalement par l’aéroport de Charleroi.
Mobilité Mobilité Bornes rapides en Wallonie : leur raccordement coûte 2,6 fois plus cher qu’en Flandre La ministre wallonne de l’Énergie, Cécile Neven, reconnaît que le raccordement de bornes rapides en Wallonie peut coûter 2,6 fois plus cher qu’en Flandre. De quoi creuser un écart d’équipement entre les Régions.
Entreprises Entreprises Que rapporte une station de recharge rapide pour voitures électriques ? Les opérateurs de réseaux de recharge rapide ne publient guère des données sur leurs stations, sauf Fastned, qui est cotée. Leurs stations génèrent un revenu moyen de 315.000 euros au quatrième trimestre 2024.
Mobilité Mobilité Mate Rimac, la star du Salon de l'Auto derrière l’hypercar électrique la plus puissante du monde Parmi les dirigeants de constructeurs présents au Salon de l’Auto, Mate Rimac, le pionnier de l’hypercar électrique croate, se distingue par son originalité. Il produit la voiture électrique la plus performante au monde, et probablement la plus chère.
Mobilité Mobilité La vocation internationale du Salon de l’Auto de Bruxelles Le Salon de l’Auto au Heysel confirme sa dimension internationale. Une dimension encore renforcée par la fin du Salon de Genève et le déclin des grands Salons internationaux comme Paris et Munich
Mobilité Mobilité Brussels Motor Show: la métamorphose du Salon de l’Auto Le Salon de l’Auto, qui n’a plus de périodicité régulière, revient en janvier, à Bruxelles. Les importateurs espèrent renforcer la tendance à l’achat qui se manifeste chez les particuliers, après une période d’abstinence.
Managers Managers Laurent Louyet, Manager de l'Année 2024 : “Mon père m’a toujours laissé ma place” Laurent Louyet a pris la tête de l’entreprise familiale à 31 ans seulement. Et cela, après avoir endossé différentes fonctions, histoire d’avoir toutes les cartes en main pour mener à bien le développement du groupe. "Une véritable chance", explique l’intéressé.
Managers Managers Laurent Louyet, Manager de l'Année: “C’est un choix, soit on vendait, soit on rachetait” Le CEO du groupe Louyet a remporté le 40e titre du Manager de l’Année décerné par Trends-Tendances. Actif dans la distribution automobile (BMW, MINI, Jaguar Land Rover...), Laurent Louyet démontre que la concession familiale belge a encore de l’avenir. À condition de savoir la transformer en groupe.
Mobilité Mobilité Recul des immatriculation de voitures neuves en 2024: -6% BMW reste en tête, avec une immatriculation sur 10, suivi de VW. Le marché de l’occasion affiche une hausse de 5,6%.
