Entreprises Entreprises Pourquoi Booking restructure malgré sa forte rentabilité Booking, le champion de la réservation d’hôtels, annonce vouloir réduire ses effectifs, bien qu’il soit très rentable et batte les prévisions.
Mobilité Mobilité Le camion électrique est-il vraiment rentable? Les entreprises hésitent à adopter le camion électrique, trois fois plus cher qu’un diesel. Weerts Supply Chain s’est lancé et se montre optimiste, même si le coût est un peu plus élevé par kilomètre. Retour d’expérience…
Mobilité Mobilité Electra devient le premier réseau de charge rapide en Belgique Moins de deux ans après son arrivée en Belgique, le réseau de bornes de recharge Electra annonce être le premier réseau de charge rapide, avec 80 stations et 500 points de charge (prises). Il représente environ 20% de part de marché des bornes ultra-rapides.
Mobilité Mobilité Le paradoxe des voitures de société, toujours plus nombreuses En dépit des critiques, des changements du cadre fiscal, de la progression du vélo sur le chemin du travail, le nombre de voitures de société est toujours en croissance. Quasi 15% des salariés en bénéficient aujourd’hui, soit plus du double par rapport aux chiffres de 2007.
Mobilité Mobilité Davantage de bornes rapides en province de Luxembourg Fastned, l’un des leaders de la recharge rapide, va installer 11 stations dans la province de Luxembourg, qui souffre d’un manque notable en infrastructures de ce type. Ce projet résulte d’un partenariat avec Idelux.
Managers Managers Laurent Louyet, CEO du Groupe Louyet: “J’avais envie de développer un groupe multimarque” Le marché belge des revendeurs de voitures est progressivement racheté par des groupes internationaux. Laurent Louyet fait exception : il construit un groupe centré sur la distribution BMW/MINI et de véhicules de luxe britanniques, au départ d’une entreprise familiale.
Entreprises Entreprises "Avec la voiture électrique, le coût de la main-d’œuvre n’est plus une excuse pour délocaliser" Pour le CEO de Renault, Luca de Meo, c’est le coût de l’énergie, et non celui de la main-d’œuvre, qui détermine aujourd’hui la compétitivité de la production d’une voiture électrique. Ce facteur permet de justifier une production en France, où l’électricité est relativement abordable, moins chère notamment qu’en Belgique.
Mobilité Mobilité Mondial de l’automobile à Paris: le salon du pouvoir d’achat? La question des prix des voitures était au centre de l’édition 2024 du Paris Motor Show. Les marques généralistes y ont mis en avant des modèles moins chers, peu nombreux pour le moment. Même les Chinois s’y sont montrés avares en véhicules low cost.
Tech-Médias Tech-Médias Starlink, l’internet par satellite à prix compétitif Le service Starlink est proposé à des tarifs désormais concurrentiels vis-à-vis des opérateurs nationaux comme Proximus, Orange ou Telenet.
Entreprises Entreprises Faute d'image rassurante, les marques chinoises ne dépasseront pas 12% des immatriculations de voitures électriques en Europe Les marques chinoises atteignent 10% des immatriculations de voitures électriques en Europe. Elles ne devraient pas beaucoup dépasser ce seuil, avec ou sans taxes douanières supplémentaires, faute d’image de marque rassurante.
Politique économique Politique économique La course aux voitures électriques abordables : le prix sera-t-il un jour moins élevé que celui des voitures à carburant ? Le tarif élevé des voitures électriques explique le reflux relevé dans les chiffres d’immatriculation de ces véhicules en Europe. Sur les huit premiers mois, ils ont reculé de plus de 8% dans l’UE, un coup dur pour un secteur qui a investi plus de 100 milliards d’euros dans la transition vers l’électrification, bien partie l’an …
Mobilité Mobilité Armistice sur le remboursement des recharges à domicile Le ministre des Finances accepte, temporairement, que le tarif moyen de la CREG serve de base aux remboursements des recharges à domicile. En attendant la mise au point d’un compteur numérique spécifique mesurant le cout réel des branchements.
Mobilité Mobilité Qu’est-ce qui freine le transport ferroviaire ? Il est sans doute le transport de masse le plus durable, confortable et rapide. Mais il est paralysé par ses lourdeurs, ses chantiers interminables (RER, gare de Mons). Les trains de nuit peinent à revenir et le fret à regagner du terrain sur la route. La situation est-elle irrémédiable ?
Mobilité Mobilité Des débuts laborieux pour le camion électrique Les fabricants de camions mettent les bouchées doubles pour sortir des camions électriques. Ils coûtent trois fois plus cher que les véhicules diesels, leur équation économique est encore incertaine. Seuls quelques grands opérateurs s’y risquent, tels Ninatrans ou Colruyt.
Entreprises Entreprises Y aura-t-il assez d’électricité pour les camions électriques? Le nouveau réseau de recharge européen pour camions Milence a du mal à trouver des emplacements pour ses stations qui pourraient garantir une fourniture d'électricité suffisante pour le futur, sauf dans des pays comme la Belgique ou la France.
Entreprises Entreprises Des nouvelles voies pour l’Eurostar La ligne des TGV vers la frontière française est en plein renouvellement, pour que les Eurostar puissent continuer à rouler à 300 km/h. Le trafic y est interrompu et détourné jusqu’à la fin août, ajoutant 30 minutes aux trajets vers Londres ou Paris.
Entreprises Entreprises L’aéroport de Liège mise sur le train Liege Airport investit dans un terminal de fret ferroviaire, voisin du site aéroportuaire, en prenant des parts dans Liège Logistics Intermodal (LLI).
Entreprises Entreprises Michael O’Leary (CEO de Ryanair): « Cette année, Charleroi devrait arriver à 10 millions de passagers » De passage à Bruxelles, Michael O’Leary, CEO de Ryanair, a annoncé 9 nouvelles destinations au départ de Charleroi - dont Cork, Reggio Calabria, Sarajevo ou encore, Dubrovnik (1) - pour la saison d’hiver 2024 qui commence le dernier dimanche du mois d’octobre. Le patron de la compagnie irlandaise estime que ces nouvelles lignes permettront à …
Entreprises Entreprises Composil ne veut plus jeter les revêtements de sol usagés L’économie circulaire concerne aussi la moquette dans les bureaux. C’est l’avis de Composil, une entreprise spécialisée dans la maintenance de ces revêtements de sol, qui développe une offre de seconde main. Et recherche des "gisements" de tapis à rénover, en Belgique ou ailleurs.
Entreprises Entreprises L’usine modèle d’Audi en péril La loi Renault pousse Audi Brussels à se montrer, pour le moment, très flou sur le futur du site de Forest, qui pourrait fermer.
Entreprises Entreprises “Liege Airport est le leader de l’e-commerce aérien en Europe” L’aéroport de Liège est devenu, depuis le début de l’année, le premier aéroport européen pour les avions full cargo, devant le géant Francfort. De quoi faire oublier les péripéties du permis d’exploitation, que la Région wallonne a été obligée de réécrire.
Entreprises Entreprises Audi Forest en sursis, une nouvelle étape d’un long déclin La restructuration ou la fermeture d’Audi Forest est une nouvelle étape dans le déclin de la production automobile en Belgique, naguère une spécialité du pays. Volvo à Gand est une belle exception.
Mobilité Mobilité La course des réseaux de charge rapide C’est un nouveau secteur qui se développe avec les ventes de voitures électriques. Plusieurs start-up s’affrontent sur ce marché, à la recherche d’une croissance qui paraît inéluctable. Tesla et Ionity dominent, mais il y a Fastned, Electra, Powerdot et d’autres.
Mobilité Mobilité Voyager sans stress en voiture électrique Partir loin en voiture électrique se banalise, malgré les craintes ressenties par les conducteurs “néo-électrifiés”. Les bornes sont-elles suffisamment nombreuses ? Nous avons pu le vérifier sur les routes du sud de la France et auprès des opérateurs de bornes.
Mobilité Mobilité Voiture électrique: quels sont les réseaux de bornes les plus fiables ? Selon une enquête de Chargemap, les réseaux les plus fiables pour recharger une auto sont Electra, Tesla et Fastned. Bon à savoir pour la route des vacances…
Développement durable Développement durable Une taxe "carburant durable" pour les tickets de Brussels Airlines : jusqu'à 36 euros plus chers A partir du janvier prochain, un supplément de 1 à 36 euros sera ajouté au prix des tickets de Brussels Airlines pour payer la part de carburant durable imposée par l’Union européenne pour réduire les émissions de CO2.
Mobilité Mobilité Port d’Anvers: ouverture d’une station de recharge rapide pour les camions électriques Le coup d’envoi pour les camions long-courriers électriques a été donné dans le port d’Anvers. Une station de 20 bornes ultra rapides, du réseau Milence, a été ouverte ce jeudi. Le réseau entend équiper de grands axes logistiques en Europe.
Mobilité Mobilité Une auto électrique sur cinq concernée par la taxe anti auto chinoise Le projet de surtaxe européenne sur les voitures électriques chinoises devrait concerner 1 auto électrique sur 5 immatriculée en Europe. En majorité des marques occidentales : Tesla, BMW, Volvo, Dacia.
Entreprises Entreprises Les avancées du plan de relance de Sonaca Le groupe, basé à Gosselies, a renégocié avec succès ses accords avec son gros client Airbus et posé des jalons pour se développer dans le militaire, le spatial et les robotaxis autonomes.
Mobilité Mobilité La mort du projet de trains nocturnes Midnight Train « Le ferroviaire n’est pas un “méga trend” et le train de nuit encore moins ». C’est la conclusion des dirigeants d’une start up française, Midnight Train, qui comptait lancer des trains de nuit. Et qui a jeté l’éponge, faute de financement, enlisée par l’incroyable rigidité du secteur ferroviaire. Voyager plus vert, c’est compliqué… « Ici meurt la …
Entreprises Entreprises Le nouveau destin de Brussels Airlines La compagnie belge, filiale du groupe Lufthansa, a survécu au covid et vole avec une base financièrement plus saine. Sa CEO, Dorothea von Boxberg, espère toujours améliorer ses résultats, malgré un été qui s’annonce plus concurrentiel qu’en 2023.
Mobilité Mobilité Comment appréhender la menace chinoise et éviter que le Green Deal ne nuise aux constructeurs automobiles européens ? Drôle de situation : la Commission européenne enquête sur les voitures électriques chinoises, trop bon marché à son goût. Les constructeurs européens ne soutiennent guère la démarche publiquement. Ils préfèrent multiplier les accords de coopération avec des marques chinoises.
Entreprises Entreprises Tesla a tué la bagnole mais a réinventé l’automobile Une crise de plus pour Tesla ? Les mauvaises nouvelles s’accumulent depuis le début de l’année: un recul des livraisons au premier trimestre, une baisse de 30% du cours de l’action et de 13% des revenus sur le premier trimestre, l’annonce d’une réduction de 10% des effectifs, une vague de baisse des prix pour stimuler …
Entreprises Entreprises L’appétit pour les vélos électriques d’occasion Le marché de la bicyclette à assistance électrique est en pleine formation. Il s’organise comme celui de la voiture d’occasion, avec une start-up comme Upway qui industrialise le processus. La demande est forte car le vélo neuf à batterie est plutôt cher.
Mobilité Mobilité Le marché naissant de l’occasion électrique Trop chères, les voitures électriques ? La seconde main apporte une solution. L’offre y devient enfin abondante et variée. Le marché, longtemps marginal, se développe et s’organise.
Mobilité Mobilité Bornes à domicile: les 5 étapes d’une installation La meilleure expérience de la voiture électrique passe par la recharge à la maison, quand elle est possible. Elle n’est pas bon marché, surtout si elle s’opère avec une borne intelligente, mais c’est la solution la plus pratique.
Entreprises Entreprises Stemme: le bonheur en planeur vaut bien un investissement Deux Belges, Olivier de Spoelberch et Luc Thijs, ont investi dans un fabricant allemand de planeurs motorisés, Stemme, pour l’aider à mener une nouvelle vie et à se diversifier dans les drones militaires pour le groupe Safran.
Mobilité Mobilité Le Tesla européen du véhicule utilitaire arrive Les camionnettes sont également entraînées vers l'électrification. Une coentreprise entre Renault, Volvo et CGA CGM développe une gamme d'utilitaires légers électriques axés sur la livraison urbaine. Basée sur des logiciels Google et une approche très orientée smartphone.
Entreprises Entreprises Le cas Ferrari: retour sur la stratégie de la marque la plus ronflante de l’industrie italienne Luxe, sport et finance : existe-t-il mariage aussi réussi que celui dont peut se targuer Ferrari, l’un des constructeurs les plus rentables du monde ? Alors que le championnat de F1 vient de redémarrer, retour sur la stratégie de la marque la plus ronflante de l’industrie italienne.
Mobilité Mobilité Le défi économique de la voiture électrique Avec la sortie de la R5, le français Renault cherche à démontrer qu’il est possible de développer et de produire une voiture à piles à la fois attractive et rentable en Europe.
Mobilité Mobilité Coyote retrouve des voitures volées Coyote est très populaire en Belgique, avec 1,64 million d’abonnés. Ce service qui signale les radars s’est mué en assistant à la conduite. L’entreprise se diversifie en ajoutant une application pour récupérer les voitures volées.
Tech-Médias Tech-Médias Les perles méconnues de Proximus Il y a deux Proximus. Celui que nous connaissons, le réseau télécom belge. Et une activité numérique internationale, peu connue. Le CEO du groupe, Guillaume Boutin, espère la rendre aussi importante que l’activité historique de la maison.
Mobilité Mobilité Automotive eMotion Summit : quand les politiques discutent mobilité et voitures électriques La Febiac a ouvert son Automotive eMotion Summit dans l’ancienne aérogare de l’aéroport de Zaventem, du 20 au 22 février.
Entreprises Entreprises Nouvelle étape pour le nouveau D’Ieteren Le premier importateur de voitures du pays, D’Ieteren, est très actif dans les nouveaux services de mobilité, du vélo (Lucien) à la voiture partagée (Poppy), en passant par les taxis (Taxis Verts). Il cherche à mieux intégrer ces nouvelles opérations.
Tech-Médias Tech-Médias Xavier Pichon (Orange Belgique): “Nous avons doublé notre part de marché dans les réseaux fixes” Orange Belgique met les bouchées doubles pour intégrer VOO, acquis en juin dernier, et a accéléré la modernisation de ce réseau fixe. Il se prépare au choc de l’arrivée, cette année, d’un quatrième opérateur mobile, Digi.
