Infrabel change 300.000 traverses de chemin de fer par an. Initialement en bois, elles sont désormais en béton. Samedi à Puurs, le gestionnaire de réseau a placé les premières traverses “vertes” en Europe. Elles sont toujours en béton mais en béton de soufre qui émet moitié moins de CO2 à produire et qui est entièrement recyclable en fin de vie. Elles seront produites chez De Bonte à Baudour.
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