Bosch va supprimer 5.550 emplois dans le monde, la plupart en Allemagne

L’industriel Bosch, leader mondial des équipementiers automobiles, a annoncé vendredi prévoir 5.550 nouvelles suppressions de postes dans le monde, principalement en Allemagne, en raison des difficultés sur le marché des véhicules neufs.

“La production mondiale de véhicules va stagner cette année à environ 93 millions d’unités, voire légèrement reculer par rapport à l’année précédente”, a expliqué le groupe allemand dans un communiqué, alors que l’industrie automobile souffre de la baisse de la demande, de retard dans la transition vers l’électrique et de la concurrence accrue des fabricants chinois.

Ces réductions d’effectifs interviendront pour l’essentiel d’ici 2030. “La production mondiale de véhicules va stagner cette année à environ 93 millions d’unités, voire légèrement reculer par rapport à l’année précédente”, a expliqué le groupe allemand dans un communiqué. L’industrie automobile souffre de la baisse de la demande, de retard dans la transition vers l’électrique et de la concurrence accrue des fabricants chinois.

7000 postes impactés

En Europe, “le secteur d’activité est en concurrence avec des fournisseurs qui, en raison de leur production dans des pays où la structure des coûts est moins élevée, ont des avantages évidents”, ajoute le groupe allemand. Bosch avait déjà annoncé ces derniers mois plusieurs volets de suppressions d’emplois dans le monde, affectant quelque 7.000 postes au total, notamment dans la division automobile, d’où il tire près de deux tiers de ses revenus, mais aussi dans les branches outillage et électroménager BSH.

Parmi les emplois touchés par ces nouvelles annonces, 3.850 se trouvent en Allemagne, notamment dans les usines de Hildesheim (nord) et de Schwäbisch Gmünd (sud).

Tous concernent la division automobile du groupe, notamment dans les activités liées à l’électrification des véhicules, au moment où le marché européen des voitures à batterie croît plus lentement que prévu. L’unité qui met au point les logiciels nécessaires à la conduite autonome est également touchée, tout comme le secteur plus classique des freins et systèmes de direction.

L’économie allemande, dont l’industrie automobile est l’un des piliers, est particulièrement touchée par les difficultés du secteur. Volkswagen, fleuron national, traverse une crise inédite et négocie actuellement un plan d’économies d’ampleur qui pourrait conduite à des milliers de licenciements, voire des fermetures d’usines en Allemagne

Des grèves seront lancées à partir du 1er décembre chez le premier constructeur européen. L’américain Ford a annoncé mercredi 4.000 nouvelles suppressions d’emplois en Europe d’ici fin 2027, principalement en Allemagne. D’autres fabricants allemands de pièces automobiles ont annoncé des suppressions d’emploi ces derniers mois, comme Continental, Schaeffler ou ZF.