Audi Brussels fermera en février 2025, l’industrie automobile allemande s’effondre

Lors d’un conseil d’entreprise extraordinaire, la mauvaise nouvelle attendue est tombée: l’usine de Forest fermera le 28 février 2025. Un séisme. Et une opportunité? Des discussions en cours avec un investisseur potentiel. Dans le même temps, Volkswagen ferme trois usines en Allemagne.

Les temps sont durs pour l’industrie automobile allemande. Et Bruxelles en payera le prix lourd. Lors d’un conseil d’entreprise extraordinaire, ce mardi, il a été confirmé que l’usine d’Audi Brussels, à Forest, fermera ses portes en février 2025. La direction ajoute prévoir de finaliser le processus d’information et de consultation, dans le cadre de la loi Renault, lors du comité d’entreprise extraordinaire programmé le 12 novembre.

Faute de modèle garanti à assembler, après l’arrêt de la production des modèles Audi Q8 e-tron, la nouvelle n’est pas une surprise. Mais elle sera perçue comme un séisme pour les quelque 3000 travailleurs concernés.

Des discussions seraient toutefois en cours pour la reprise partielle du site par un investisseur potentiel spécialisé dans les bus et camions, selon le porte-parole d’Audi Brussels.

Dans les Etats-majors des partis négociant l’Arizona fédérale, on dénonce un “abandon de poste” de la part du gouvernement actuel d’Alexander De Croo sur le sujet. En Région bruxelloise, MR et Engagés veulent accompagner le drame social, mais aussi profiter de ce triste événement pour refaire du site à Forest un pôle industriel pour la Région.

L’annonce de la fermeture de l’usine de Forest coïncide avec celle faite par Volkswagen qui fermera trois usines en Allemagne. Faute d’avoir anticipé la transition vers la voiture électrique ou en ayant misé sur des modèles de haut de gamme trop chers pour le marché, l’industrie allemande s’effondre.