Maserati a écoulé 120 voitures en Belgique l’an dernier, soit une croissance de près de 20% par rapport à 2021.
Et cette année marque le lancement de la nouvelle génération de GranTurismo (une version GranCabrio suivra dans la foulée). Ce coupé 2+2 places est gracieux et étire ses galbes sur près de cinq mètres de long. Sous son long capot se niche un 3.0 V6 biturbo de 490 ch (Modena, 182.600 euros) ou 550 ch (Trofeo, 227.300 euros) couplé à une transmission intégrale. Le 0 à 100 km/h est bouclé en respectivement 3,9 ou 3,5 secondes.
Les amateurs de silence se tourneront vers l’électrique, baptisée Folgore (foudre…), certes plus lourde (2.260 kg) mais encore plus performante (0 à 100 en 2,7 s) grâce à ses trois moteurs (un à l’avant, deux à l’arrière) délivrant en tout 760 ch. La batterie de 92,5 kWh (bruts) fonctionne sous 800 V, pour une recharge express (jusqu’à 270 kW). Le prix n’est pas encore connu.
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