Le SUV électrique RZ de Lexus a débarqué chez nous en version bimoteur 450e à transmission intégrale, puissante (313 ch) mais à laquelle on reprochait une autonomie moyenne.
La marque japonaise (branche de luxe de Toyota) ajoute désormais une variante monomoteur (roues avant motrices) de 204 ch, plus légère, consommant moins et offrant donc une meilleure autonomie : jusqu’à 480 kilomètres officiellement contre 440 kilomètres pour la version 450e.
Cerise sur le gâteau, cette 300e (à partir de 57.070 euros) coûte aussi 8.000 euros de moins à équipement équivalent.
Bref, cette nouvelle entrée de gamme nous semble être la plus intéressante des RZ, d’autant qu’elle conserve tout le raffinement du modèle.
Voitures électriques
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