De Lijn a commandé 92 autobus électriques au constructeur chinois BYD. Cette commande fait partie d’un contrat-cadre plus vaste, en vertu duquel BYD pourrait fournir jusqu’à 500 autobus à De Lijn. Mais pourquoi le constructeur chinois a-t-il été préféré aux entreprises belges Van Hool et VDL ? Le point sur les forces et les faiblesses de ces constructeurs.