Tout sur Volvo

Volvo ne compte plus produire que des voitures électriques d'ici 2030, et les vendra uniquement en ligne, communique mardi l'entreprise suédo-chinoise. La décision signifie la fin du moteur à combustion pour l'entreprise, qui entame donc une transformation fondamentale à l'échelle globale. "Nous choisissons de la sorte d'investir dans l'avenir, qui est électrique et en ligne, à la place d'une activité en déclin", assure le PDG Håkan Samuelsson.

Le secteur a connu une année noire en 2020, sauf pour la voiture électrifiée (hybride et électrique pure) dont les immatriculations ont quasiment doublé, à plus de 13% de part de marché.

La Belgique est un pays riche. Au cours des deux derniers mois, BMW occupe la première palce en matière d'immatriculation des voitures particulières neuves. Une marque haut de gamme qui précède les marques généralistes, cela soulève des questions. Au cumul des neuf premiers mois de l'année, la marque bavaroise occupe la quatrième place sur le marché belge, suivie par Mercedes en cinquième position et par Audi à la septième place. Il convient cependant de signaler que, pour la première fois, les marques allemandes haut de gamme susmentionnées font moins bien que l'année précédente, alors que Jaguar, Land Rover et Volvo réalisent des progrès notables.

Le constructeur automobile suédois Volvo, filiale du Chinois Geely, va installer une nouvelle ligne d'assemblage sur son site de Gand. Celle-ci sera dédiée à des batteries pour le nouveau véhicule électrique XC40 qui doit sortir d'usine en 2020, selon les informations du journal De Tijd.

En devenant soudainement le premier actionnaire de l'allemand Daimler, le fondateur du constructeur Geely a frappé un grand coup en février. Ce self-made-man de l'automobile, longtemps méprisé, est en train de construire un groupe mondial en profitant de la mutation du secteur.

Les autorités chinoises sont-elles derrière Li Shufu, le fondateur du constructeurs auto Geely, qui est devenu actionnaire de Daimler ? Il a construit un empire automobile à coup d'acquisitions, et a déjà racheté Volvo Cars et Lotus.

Le conseil d'administration de la Stib a finalement choisi Volvo pour la production de ses bus hybrides standards, a annoncé mercredi la société bruxelloise de transport public.

Le fabricant de poids lourds suédois Volvo a annoncé mercredi un bond de 60% de son bénéfice net en 2017, dopant sa rentabilité grâce à une hausse des ventes lui permettant d'afficher un chiffre d'affaires record.

La production automobile belge vit un redémarrage sur les chapeaux de roue. Audi Brussels et Volvo Gand surfent sur la vague du succès des marques de luxe. Les travailleurs font des heures supplémentaires. Les directeurs d'usines gardent néanmoins les deux pieds sur terre. "Gagner la confiance du siège central ? Cela reste un combat difficile."

Dans dix ans, la conduite automobile sera une expérience toute différente de ce qu'elle est aujourd'hui. Volvo s'y prépare dès à présent en misant en premier lieu sur la conduite autonome, la mobilité partagée et la propulsion électrique.

La XC90, la S90, la V90, la XC60 et la XC40... Le rythme de lancement de Volvo a été effréné ces dernières années, avec une focalisation sur les modèles "premium". Et Volvo opte résolument pour l'innovation. " Il est inscrit dans l'énoncé de notre mission que d'ici 2025, nous voulons garantir à nos clients au moins une semaine de temps libre supplémentaire par an ", explique son marketing director, Balder D'hondt.