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Les compagnies de trains à grande vitesse Eurostar et Thalys reprennent leur projet de fusion, un temps mis au frigo en raison de la crise du coronavirus. Le siège de la future entité sera établi à Bruxelles et, à terme, la marque Thalys disparaîtra du paysage ferroviaire, rapporte le journal français Les Echos. L'information a été confirmée par Thalys.

La compagnie ferroviaire affiche des chiffres de fréquentation en augmentation mais veut encore attirer plus de monde dans ses trains. Parmi les idées proposées, elle lancera des abonnements de trains flexibles destinés aux travailleurs ne devant se rendre que deux ou trois jours par semaine sur leur lieu de travail.

Les syndicats de pilotes fluviaux et maritimes indépendants BvL et OvL ont déposé un préavis d'actions afin de ne plus piloter de navires de plus de 340 mètres sur l'Escaut occidental à partir de vendredi matin. C'est ce que rapporte mercredi le magazine spécialisé dans les transports et la logistique Flows. Ces organisations protestent contre un éventuel assouplissement de l'obligation de pilotage pour les navires sur l'Escaut.

Une réunion de conciliation a eu lieu jeudi, mais elle n'a donné aucun résultat. Les syndicats se plaignent depuis un certain temps de ce qu'ils considèrent comme une charge de travail excessive pour le personnel de cabine, avec des problèmes de combinaisons de vols, de gestion de la fatigue et de planification du personnel.

Cette mesure est mesure destinée à faire face à une baisse d'activité consécutive à une nouvelle vague épidémique de Covid-19 dans le pays.

Le personnel veut dénoncer la détérioration de leurs conditions de travail depuis plusieurs mois, a-t-on appris de source syndicale.

La SNCB devrait à l'avenir faire en sorte que davantage de trains roulent tôt et tard durant les weekends, et qu'un accueil minimal soit prévu à chaque gare, ressort-il de la liste d'exigences pour le prochain contrat de gestion de l'entreprise ferroviaire que le conseil des ministres a approuvé. De Morgen a obtenu copie du document et en fait état dans ses colonnes mercredi.

À partir du 1er juillet prochain, les abonnements annuels STIB de tous les élèves et étudiant(e)s ne coûteront plus que 12 euros par an. Pour les jeunes bruxellois de 18 à 24 ans (hors statut étudiant), cette mesure entrera en vigueur dès février 2022, a annoncé dimanche le gouvernement bruxellois.

Le constructeur de trains Bombardier va investir six millions d'euros sur son site brugeois, a-t-il annoncé mardi dans un communiqué. Quelque 180 personnes vont être engagées prochainement afin de répondre à une commande récente de la SNCB, notamment.