Tout sur Salon de l'Auto

Le Salon automobile de Genève ouvre ses portes dans un contexte de crise. Les spécialistes tablent en effet sur un recul des ventes en Europe... mais sur une croissance au niveau mondial, grâce aux Etats-Unis, à la Chine et au Japon.

Toutes les primes fiscales n'ont pas disparu : le gouvernement a épargné les voitures électriques, dont de nombreux modèles font leurs premiers pas au Salon de l'Auto. Une vingtaine de véhicules sont proposés au public, invité à les tester.

Pas forcément, au vu de la guerre des prix que se mènent les constructeurs présents au Salon de l'Auto de Bruxelles. Les clients intéressés auront toutefois intérêt à se tourner vers les petites voitures à essence.

Signe de la prospérité recouvrée, c'est le luxe qui est à l'honneur dans les allées du Salon de l'auto de Detroit. En images, un avant-goût des plus belles voitures présentées.

Comment calculer l'avantage en nature lié à une voiture de société ? Qui payera plus ? La feuille de rémunération de janvier va-t-elle intégrer le changement ? Plus encore : le nouveau régime fiscal risque-t-il d'être déjà contourné ? Nos réponses.

Ces deux dernières années, le marché automobile belge a pu profiter d'un solide coup de pouce fiscal. Il doit trouver à présent un nouvel élan dans une période économique incertaine. Via notamment un retour à l'essence et une plus grande agressivité commerciale.

Les trois voitures les plus respectueuses de l'environnement ont été couronnées à la veille du Salon de l'Auto de Bruxelles : la Chevrolt Volt, la Mitsubishi iMiev et l'Opel Ampera. Les voici, en images et sous tous les angles.

Salon de l'Auto oblige, l'enquête de Test-Achats sur la fiabilité des voitures tombe à pic. Une enquête réalisée auprès de ses affiliés et, simultanément, en Espagne, en France, en Italie et au Portugal. Résultats en détails et en images.

La fin de la prime fédérale sur les véhicules à faibles rejets en CO2 portera-t-elle préjudice au Salon de l'Auto ? Non, si l'on en croit les organisateurs. Les constructeurs, eux, espèrent y réaliser 15 % à 25 % de leur chiffre d'affaires annuel. Comme de coutume.

Les importateurs de voitures font grise mine. Le budget 2012 prévoit la fin des primes fédérales aux voitures propres. Mauvaise nouvelle pour la Febiac, qui organise le Salon de l'Auto, du 12 au 22 janvier.

Sur l'affiche comme dans le spot télé, des voitures miniatures animent le visuel du Salon de l'Auto pour donner, au final, l'illusion d'un visage hilare sortant d'une camionnette.

Plusieurs marques automobiles proposent une assurance auto gratuite à l'achat d'une voiture neuve dans le cadre du Salon de l'auto. Une forme interdite de vente couplée, estime la fédération flamande des courtiers d'assurances.