Tout sur Régions

Malgré le déconfinement progressif, l'argent ne rentre pas dans les caisses de commerçants. "Les trois quarts d'entre eux disent avoir eu peu de clients durant cette première semaine de réouverture", relaie dimanche l'UCM. Beaucoup s'attendent encore à perdre de l'argent en juin. C'est pourquoi l'organisation patronale réclame une prolongation du droit passerelle pendant l'été et une solution pour les loyers.

L'année 2019 restera conne une année particulièrement favorable au marché de l'emploi, avec un taux d'emploi des 20 à 64 ans qui a progressé de 0,8 point de pourcentage pour atteindre 70,5%, indique mercredi Statbel. Le taux de chômage des 15 à 64 ans a baissé de 6% en 2018 à 5,4% en 2019, soit la moyenne annuelle la plus faible depuis le début des mesures en 1983.

Puisque la taxation kilométrique ne plaît ni à la Wallonie ni à la Flandre, la Région bruxelloise planche sur une taxe de congestion automobile, une sorte de péage urbain déguisé.

Le nombre de donations immobilières a augmenté de 28% en Wallonie entre le 1er janvier et le 30 novembre derniers par comparaison avec la même période l'an passé, ce qui représente la plus forte hausse d'une tendance constatée dans les trois Régions, a indiqué lundi la fédération du notariat, Fednot.

Le gouvernement flamand a vu le jour après de longues et âpres négociations. Son programme annonce une modernisation de l'enseignement, une résistance à la " vague verte ", et, entre autres choses, la suppression de l'obligation de voter aux communales et provinciales. C'est du moins ce qu'en ont retenu les premiers observateurs. Sur le plan fiscal, il comprend aussi une mesure importante, mais qui attire beaucoup moins l'attention.

La Fédération des entreprises de Belgique (FEB) a abondé dans le sens de l'étude du Bureau du Plan publiée vendredi sur la congestion du trafic. L'organisation appelle ainsi à une politique de mobilité globale pour l'ensemble du pays et plaide, elle aussi, pour la mise en place d'une redevance kilométrique intelligente.

Bruxelles n'attendra pas les deux autres Régions pour instaurer une taxation kilométrique intelligente, estime la ministre bruxelloise de la Mobilité, Elke Van den Brandt (Groen). Grâce aux caméras de la zone basse émission, les automobilistes seront taxés à l'usage, selon l'heure et le type de véhicule, annonce-t-elle dans L'Echo et De Tijd mercredi.

La percée des nationalistes flamands pourrait pousser la Belgique à évoluer vers un modèle confédéral ou, à tout le moins, à sérieusement approfondir le fédéralisme. Wallons et Bruxellois doivent-ils craindre qu'un tel scénario ne les conduise vers la faillite ? Tout dépend des modalités d'application.

Le déploiement de la 5G en Belgique en 2021, et non déjà en 2020, mettrait la Belgique "à la remorque" des pays voisins. Cela leur donnerait un avantage économique compétitif important, prévient Rémi de Montgolfier, l'administrateur délégué d'Ericsson Belgique, interrogé en marge du salon Mobile World Congress de Barcelone. L'équipementier en télécoms d'origine suédoise appelle dès lors les mondes politique et économique à "plonger" dans cette technologie, qui est déjà une réalité aujourd'hui.

Le dossier était sur la table ce mercredi. Mais comme l'a annoncé le ministre des Télécoms Philippe De Backer (Open Vld), qui se dit très déçu, aucun accord n'a pu être trouvé. Des divergences de points de vue entre les niveaux de pouvoir auront eu raison de cet échec.

Les organisations patronales FEB (Fédération des entreprises de Belgique), UWE (Union wallonne des entreprises), Voka (fédération patronale flamande) et Beci (chambre du commerce de Bruxelles) appellent les ministres compétents à adopter une "vision interfédérale de la mobilité", conclue entre les Régions et l'Etat fédéral, ont-elles indiqué vendredi par communiqué.