Tout sur Ratan Tata

Les uns sont séduits par son design. Les autres par sa technologie innovante, sa durabilité ou sa sécurité. Le nouveau Jaguar I-PACE recueille vraiment tous les suffrages.

Le SUV reste extrêmement populaire auprès des clients (potentiels). Le fait que même Ferrari et Rolls Royce commencent à développer des tout-terrain démontre qu'aucune marque automobile ne peut plus se permettre de négliger ce segment du marché. Jaguar en a bien conscience depuis quelques années.

Le conglomérat indien Tata qui souffre des incertitudes économiques mondiales et dont la branche sidérurgique est handicapée par des actifs lourdement déficitaires en Grande-Bretagne, a annoncé lundi le départ-surprise de son PDG, Cyrus Mistry, quatre ans après avoir pris ses fonctions.

Lancée avec fracas en 2008 comme la voiture à 2.000 dollars, la Tata Nano n'a guère trouvé d'acheteurs dans son pays. Les Indiens la trouvent trop "cheap". Tata Motors, qui possède aussi Jaguar et Range Rover, va rectifier le tir en sortant des versions plus chères.