Tout sur Infrabel

Pour rendre le transport de marchandises moins dommageable pour l'environnement, la voie royale, c'est le rail. Mais celui-ci peine à concurrencer le camion. Les pouvoirs publics belges et européens promettent de le soutenir financièrement. Est-ce la bonne solution?

Une vingtaine d'organisations (dont Infrabel et des fédérations sectorielles et patronales) ont présenté leur "Rail roadmap 2030", soit leur plan permettant de doubler le fret ferroviaire à cet horizon. Face aux défis climatiques, économiques et sociaux, "la multimodalité doit devenir une réalité", a plaidé l'administrateur délégué de la Fédération des Entreprises de Belgique, Pieter Timmermans.

Les organes de concertation que sont le Conseil central de l'économie (CCE) et le Conseil national du travail (CNT) appellent, dans un communiqué diffusé vendredi, à "l'adoption urgente" de nouveaux contrats de gestion pour les entreprises ferroviaires SNCB et Infrabel. Et ce, "afin d'assurer la qualité du transport ferroviaire et d'offrir aux deux entreprises la sécurité juridique essentielle aux futurs investissements ferroviaires".

La SNCB devrait à l'avenir faire en sorte que davantage de trains roulent tôt et tard durant les weekends, et qu'un accueil minimal soit prévu à chaque gare, ressort-il de la liste d'exigences pour le prochain contrat de gestion de l'entreprise ferroviaire que le conseil des ministres a approuvé. De Morgen a obtenu copie du document et en fait état dans ses colonnes mercredi.

La dette d'Infrabel, le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire, sera désormais comptabilisée comme faisant partie de la dette publique de la Belgique, à hauteur de 2 milliards d'euros, selon les informations de L'Echo et De Tijd publiées vendredi.

Infrabel a lancé jeudi la plus grande campagne de recrutement de son histoire. La société gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire recherche ainsi 1.400 nouveaux collaborateurs d'ici la fin 2020. Nombre d'entre eux seront formés en interne et auront l'opportunité de travailler à proximité de chez eux. Un accent particulier sera mis sur l'engagement de femmes, qui ne représentent qu'un peu plus de 10% du personnel de l'entreprise actuellement.

Au cours du premier trimestre 2018, 125 perturbations du trafic consécutives au dérangement d'un système de détection des trains dans les voies ont été recensées. Elles ont causé 9.000 minutes de retard (1h40 chaque jour), soit deux fois plus que sur la même période de l'année précédente, indique mardi Infrabel le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire.

Infrabel a enregistré l'année dernière un bénéfice avant impôts de 48 millions d'euros. Ce résultat s'explique par "une gestion financière rigoureuse et la poursuite de ses efforts de rationalisation", indique jeudi le gestionnaire du réseau ferroviaire. En 2017, 3.884 trains de voyageurs et 488 trains de marchandises en moyenne ont emprunté chaque jour le réseau ferroviaire belge. L'effectif de personnel d'Infrabel a par ailleurs diminué de 10.564 unités à temps plein début 2017 à 10.347 à la fin de l'année.

Après avoir obtenu en avril 2017 le contrat de fourniture de gaz naturel et en juin 2017 celui de fourniture d'électricité pour la traction des trains, EDF Luminus a décroché un nouveau contrat auprès des chemins de fer, ce qui lui permettra de devenir dès 2019 "le partenaire énergétique exclusif des chemins de fer belges", a annoncé le fournisseur d'énergie mercredi.

L'Autorité belge de la concurrence a annoncé mercredi avoir infligé des amendes totalisant 1,779 million d'euros à un cartel entre cinq entreprises dans le cadre d'un marché public organisé par Infrabel. Le gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire indique qu'il mettra tout en oeuvre pour récupérer le préjudice financier qu'il a subi.

"Les mesures d'économies visent toujours le personnel", regrette Marianne Lerouge, responsable du secteur rail à la CSC Transcom, après l'annonce dans la presse d'une perte de 4.000 emplois chez Infrabel d'ici 2020. "La situation va devenir intenable, cela va être difficile pour Infrabel d'assurer ses missions essentielles."