Tout sur Febiac

Les attaques ciblées dont sont aujourd'hui victimes les marques automobiles en raison des valeurs d'émissions réelles de leurs voitures qui diffèrent des normes requises sont une "conséquence de la perte de crédibilité" du secteur.

En juillet dernier, 36.121 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique. Il s'agit d'une hausse de 2,4% par rapport à juillet 2014 et pour la première fois de l'année d'une seconde progression mensuelle consécutive, indiquent lundi dans un communiqué commun le Service Public Fédéral Mobilité & Transports et la Fédération Belge de l'Automobile et du Cycle (FEBIAC).

Les prévisions pour le marché automobile sont meilleures pour 2014 qu'elles ne l'étaient pour 2013, s'est réjoui mardi le président de la Febiac, Thierry van Kan, lors de l'ouverture à la presse du 92e Salon de l'Auto de Bruxelles.

La Febiac s'inquiète de l'effondrement des ventes de voitures électriques en Belgique, déjà fort modestes. En cause : les soutiens des pouvoirs publics, plus faibles que dans plusieurs pays voisins.

Les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 13,3% en janvier. Au total, 50.684 voitures neuves ont été écoulées en janvier 2013 contre 44.732 en janvier 2012, annoncent vendredi le SPF Mobilité et Transports et la Febiac.

Si la Renault Mégane a régné sur les ventes de voitures au premier trimestre en Belgique, l'Opel Corsa est arrivée 1ère du segment des berlines, tandis que Nissan inscrivait son Qashqai en tête des SUV. Palmarès en images.

La fin de la prime fédérale sur les véhicules à faibles rejets en CO2 portera-t-elle préjudice au Salon de l'Auto ? Non, si l'on en croit les organisateurs. Les constructeurs, eux, espèrent y réaliser 15 % à 25 % de leur chiffre d'affaires annuel. Comme de coutume.

572.211 voitures neuves ont été immatriculées en Belgique en 2011, un record absolu qui correspond à une hausse de 4,5% par rapport à 2010. Sur le seul mois de décembre, c'est une augmentation de 66,8% qui a été constatée, selon le SPF Mobilité et Transports et la FEBIAC !

Il s'est vendu 100 % de camions en plus en mai par rapport au même mois de 2010, contre une évolution globale positive de 15 % pour les véhicules tous types confondus, de 45 % pour les motos et de... 4,4 % pour les voitures.

La Mégane de Renault règne toujours sur le segment automobile en Belgique, le constructeur français plaçant également sa Clio en 3e position, juste derrière la Volkswagen Golf. Classement en images, avec les champions catégorie par catégorie.

Pierre-Alain De Smedt parti présider la FEB, c'est Thierry van Kan, patron de la division auto de D'Ieteren, qui assurera la présidence de la Fédération belge de l'automobile et du cycle.

Peu de nos compatriotes ont eu l'occasion d'accomplir une carrière comme celle de Pierre-Alain De Smedt et donc de créer un réseau comme le sien. Voici les principaux relais du nouveau président de la FEB.

Le business sans fissure de la filiale de D'Ieteren énerve ses concurrents. En cause : sa position dominante, son marketing "anxiogène" et ses accords exclusifs avec les assureurs. C'est que l'enjeu est de taille : le marché représente 120 millions d'euros en valeur pour la seule Belgique.

Avec 550.000 voitures neuves immatriculées en 2010, la précédente année record en Belgique en termes d'immatriculation de voitures neuves, 2008, est largement battue, peut-on lire mardi dans L'Echo et La Libre Belgique, d'après les chiffres de la fédération belge de l'automobile (Febiac).