Tout sur Corée du Sud

Un consortium formé autour du fabricant sud-coréen de véhicules électriques Edison Motors veut reprendre SsangYong Motor, en proie à des difficultés financières. Le consortium propose 304,86 milliards de wons, soit environ 224 millions d'euros.

Les pénuries frappent le monde entier avec pour conséquences de nombreux retards dans les chaînes d'approvisionnement. Si l'on a beaucoup parlé des embouteillages dans le transport maritime, la situation est la même dans le secteur du fret aérien. Un secteur qui a aussi joué un rôle clé pendant la pandémie de coronavirus et qui continue à le faire aujourd'hui. Nous avons interrogé, l'IATA, l'Association du transport aérien international, qui est revenue sur son rôle, ses défis et de ses prévisions pour l'avenir.

Apple a fait une concession sur les conditions de son App Store. Ce magasin d'applications utilisées sur les iPhone et iPad a accès à un marché de plus d'un milliard d'utilisateurs.

Le numérique nous promet de gagner la bataille contre l'épidémie. Nos autorités doivent néanmoins réfléchir au juste équilibre entre nos libertés et l'intérêt général. Faut-il, en effet, rappeler que les mesures prises en septembre 2001 sont toujours bien présentes sans que leur efficacité ait été démontrée ?

La Bourse de New York, comme sur des montagnes russes depuis une semaine, repartait à la baisse mercredi à l'ouverture malgré les milliards mis sur la table pour aider les ménages et entreprises à faire face au coronavirus.

La "Chinisation" de l'économie mondiale est un fait indéniable. La Chine joue aujourd'hui un rôle beaucoup plus important qu'en 2003 lorsque le SRAS l'avait frappée. La part de la Chine dans le PIB mondial en dollars est aujourd'hui proche de 16%, soit 4 fois plus élevée qu'en 2003 ; sa contribution à la production manufacturière mondiale a triplé et atteint désormais 31% ; le poids qu'elle représente dans les dépenses touristiques mondiales est passé de 3% en 2003 à 18% aujourd'hui.