Tout sur Chine

Dans bien des domaines, 90% sont amplement suffisants. Mais pas en économie, comme le montre l'expérience chinoise. Depuis février, les usines ont repris leur activité, les rues se sont remplies, l'économie tourne à 90%. C'est mieux que lors du confinement pur et dur mais on est encore loin de la normale. Alors que les pays occidentaux se lancent à leur tour dans le déconfinement, quelles seront les conséquences financières et sociales d'une économie qui ne redémarre pas à plein régime ?

L'Europe a doublé la Chine en matière d'investissements dans la voiture électrique. C'est le résultat d'un calcul réalisé par l'ONG Transport & Environment (T&E), basée à Bruxelles.

La Chine a annoncé jeudi une reprise très limitée des vols internationaux la semaine prochaine, après une menace de Washington de suspendre des vols de compagnies chinoises aux Etats-Unis, sur fond de tension renouvelée entre les deux pays.

A l'occasion de la sortie de son dernier ouvrage, l'économiste nous livre sa vision de la crise et plaide pour une réhabilitation de la puissance étatique.

L'administration de Donald Trump va interdire temporairement des vols de compagnies aériennes chinoises de et vers les Etats-Unis, parce que Pékin n'a toujours pas autorisé les transporteurs américains à reprendre l'activité en Chine malgré le déconfinement.

La reprise en main du territoire par la Chine n'est pas du goût des Etats-Unis. Ils menacent de lui retirer son statut spécial. Ce qui aurait de graves répercussions sur les banques chinoises.

L'analyse de Washington selon laquelle Hong Kong ne jouit plus de l'autonomie promise par Pékin avant sa rétrocession en 1997 marque un tournant aux implications financières potentiellement très lourdes pour l'ex-colonie britannique.

Le Premier ministre chinois, Li Keqiang, a déclaré au Congrès annuel que la croissance économique était difficile à prévoir et que la nation devait se serrer la ceinture.

La Chine a appelé vendredi à un renforcement de la coopération avec les Etats-Unis dans la lutte contre la pandémie de Covid-19, au moment où le président américain Donald Trump menace de "couper toute relation" avec Pékin.

L'Allemagne est officiellement entrée en récession au premier trimestre, avec une chute de 2,2% de son produit intérieur brut (PIB) provoquée par la pandémie de coronavirus, avant un plongeon bien plus brutal attendu au printemps.

Crise ou pas, les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique ont plutôt à gagner d'une relation plus approfondie avec la Chine qui représente le tiers des ventes de certains constructeurs européens. Mais peut-on refuser que les entreprises chinoises fassent leur marché en Europe ?

La Chine a été mise sur le banc des accusés pour avoir été le lieu d'origine du virus qui dévaste le monde. Mais elle pourrait paradoxalement en sortir plus puissante, soutenue par une économie mondialisée qui fait preuve de résilience.