Tout sur Carlos Tavares

Les constructeurs automobiles français PSA et italo-américain Fiat-Chrysler ont signé "un accord de rapprochement engageant", en vue d'une fusion entre égaux de leurs activités. Voici cinq choses à savoir sur ce mariage.

Après avoir été éconduit par Renault, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) va finalement fusionner avec PSA (Peugeot Société Anonyme) pour donner naissance au quatrième groupe mondial.

Quelques mois après sa fusion avortée avec Renault, le constructeur automobile italo-américain Fiat Chrysler discute d'un rapprochement avec l'autre grand groupe français du secteur, PSA, afin de donner naissance au numéro 4 mondial du secteur.

Le constructeur automobile français PSA est prêt à tirer un trait sur l'usine britannique de Ellsmere Port et transférer l'activité en Europe continentale si le Brexit tourne mal, prévient son patron Carlos Tavares dans un entretien au Financial Times publié lundi.

L'ancien ingénieur de Renault est devenu en 2014 le grand patron de PSA, la maison d'en face. En redressant spectaculairement Peugeot et Opel, le sexagénaire s'est fait un nom dans l'industrie automobile mondiale.

PSA n'en finit plus de chuter en Chine, au point de devenir un acteur marginal du premier marché automobile mondial, et le redressement s'annonce difficile pour le deuxième constructeur européen -- en dépit d'une santé financière florissante.

Le président du directoire du groupe automobile PSA, Carlos Tavares, a touché en 2018 un peu plus de 7,6 millions d'euros, soit une augmentation de 13,9% par rapport à l'année précédente, dans un contexte de bénéfices record pour la société sur l'exercice écoulé.

Le constructeur PSA a enregistré un bénéfice net "historique" pour 2018, en hausse de 47% à 2,83 milliards d'euros, et a annoncé mardi un objectif de rentabilité opérationnelle de ses activités automobiles supérieure à 6% à l'horizon 2021.

Une sortie du Royaume-Uni de l'Union européenne sans accord "serait extrêmement dramatique pour l'industrie automobile européenne", a prévenu mercredi Carlos Tavares, le président de l'Association des constructeurs européens d'automobile (ACEA), lors d'une conférence de presse à Paris.