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Le constructeur automobile japonais Toyota a annoncé mardi un investissement de 500 millions de dollars dans Uber, renforçant son alliance avec le groupe américain de voitures avec chauffeur (VTC) dans l'objectif de développer ensemble des véhicules autonomes.

Les nouvelles technologies dans le secteur automobile pourront-elles un jour atteindre l'objectif suprême du "zéro mort" sur les routes ? Voire, plus dur encore, l'objectif du "zéro blessé" et du "zéro accident" ? Si les améliorations au niveau de la sécurité des voitures sont évidentes, certains observateurs considèrent encore ces promesses comme utopiques.

Le constructeur américain de voitures électriques Tesla traverse une passe difficile marquée par les doutes des investisseurs sur son avenir et un accident mortel dans un contexte de méfiance vis-à-vis de la conduite assistée et autonome.

Le constructeur britannique Jaguar va s'allier à Waymo pour développer une version entièrement autonome de l'I-PACE, son nouveau modèle haut-de-gamme de voiture électrique, destiné au futur service de taxis sans chauffeur de la filiale de Google.

Symantec, l'une des plus grandes entreprises de cybersécurité au monde, va reprendre la société américaine Lifelock, spécialisée en protection de l'identité sur Internet, pour quelque 2,3 milliards de dollars.