Tout sur Allemagne

Les premiers plans d'aides à l'achat de véhicules neufs présentés par la France et l'Allemagne visent en priorité ces motorisations. Les annonces européennes aussi. " C'est un mini-tremblement de terre ", estime un analyste. En Belgique, on se tâte...

Il pourrait s'agir de la plus grande fraude financière récente, rappelant le scandale Enron aux Etats-Unis: la fintech allemande Wirecard a admis lundi qu'une somme de 1,9 milliard d'euros, bien qu'inscrite à son bilan, n'existait "très probablement" pas.

Uber rêvait d'avaler Grubhub, le n°3 américain de la livraison de repas. Il a finalement raté son coup... de fourchette.

Le Parlement européen a définitivement adopté jeudi les critères pour définir ce qu'est un investissement vert, sans toutefois trancher la question ultrasensible du nucléaire.

Les salariés de grands pays de la zone euro ont vu leur revenu fondre de 7% durant la période de confinement liée au coronavirus, a indiqué mercredi la Banque centrale européenne.

Lufthansa compte 11.000 emplois excédentaires rien qu'en Allemagne, a précisé lundi la maison mère de Brussels Airlines. L'entreprise estime à 22.000, à l'échelle mondiale, le nombre d'équivalents temps plein dont elle devrait se séparer pour mener à bien sa "douloureuse restructuration".

Les négociations entre la Belgique et Lufthansa sur l'aide à Brussels Airlines sont près de conclure, mais achoppent sur la question des sanctions au cas où Lufthansa ne respecterait pas l'accord, écrit vendredi le journal L'Echo.

L'organisateur de voyages TUI Belgium avait sollicité une aide publique auprès du gouvernement au début de la crise du coronavirus, mais il semble qu'il n'ait plus besoin de ce soutien. La maison mère allemande a reçu un prêt pour se relever de la crise, rapporte jeudi De Tijd.

L'entreprise d'autocars longue distance Flixbus va relancer ses lignes en Belgique, aux Pays-Bas et en France à partir du 18 juin.

Les mesures prises par le gouvernement belge pour soutenir l'économie dans le cadre de la crise du coronavirus se situent dans la moyenne européenne, analyse jeudi le groupe Adecco dans une étude internationale. Selon ses résultats, les répercussions de la pandémie sur le PIB et le chômage semblent également "relativement limitées" en Belgique.

Le Belge serait-il toujours un grand épargnant ? Eh bien oui. Selon le rapport annuel des consommateurs d'Intrum, celui-ci se classe en cinquième position -sur 24 pays européens- des épargnants les plus importants depuis le début de la crise sanitaire. Les détails.

La pandémie de coronavirus fait vaciller de nombreux secteurs économiques, au premier rang desquels l'aérien, l'automobile et la distribution, confrontés partout dans le monde à des faillites et à des plans sociaux en cascades.

Désespérée de se sentir impuissante face au géant américain, l'Allemagne fera tout pour s'en émanciper... sans y parvenir.

Pour l'avenir de la City, il faut faire du Brexit un divorce raisonnable, explique ce chroniqueur. L'Europe continentale aurait tort de sous-estimer la place boursière britannique.

L'entreprise immobilière belge Aedifica, cotée en Bourse, reprend un portefeuille de 93 maisons de repos au Royaume-Uni à un fonds d'investissement, pour un montant de 450 millions de livres sterling, soit près d'un demi-million d'euros, a-t-on appris vendredi. Les immeubles affichent une capacité totale de 5.700 résidents.

L'entreprise néerlandaise de parcs de loisirs hivernaux SnowWorld dont l'investisseur belge Marc Coucke est l'actionnaire majoritaire (83%) vient d'acquérir des parts dans deux nouvelles pistes de ski indoor aux Pays-Bas et en Allemagne, devenant ainsi leader mondial de son secteur, a annoncé la société jeudi par communiqué.

Une quinzaine de sociétés ferroviaires de transport de marchandises, parmi lesquelles la Belge Lineas (anciennement B Logistics), ont lancé l'alliance "Rail freight forward" vendredi en Pologne afin d'augmenter la part du rail dans le transport de marchandises. Convaincues que le transport ferroviaire peut et doit être une solution dans la lutte contre le changement climatique, ces entreprises ont l'ambition de faire passer à 30% la part du rail dans le transport total de marchandises.