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Les aéroports européens, assommés par l'épidémie du coronavirus, vont devoir trouver un nouveau modèle de fonctionnement post-crise dans lequel les compagnies low-cost émergeront comme les "gagnantes", a estimé mardi le directeur général de l'organisation d'aéroports ACI Europe.

Quelque 193 aéroports européens sont menacés d'insolvabilité dans les prochains mois si le trafic passagers ne commence pas à se redresser d'ici la fin de l'année, alerte mardi l'Airport Council International (ACI) Europe, qui les représente. L'organisation met en garde contre "l'effondrement de parties importantes du système de transport aérien" alors que la tendance à la baisse des chiffres du trafic passagers se poursuit.

Brussels Airport s'est vu remettre mercredi le certificat d'aéroport neutre en carbone par l'ACI, le Conseil international des aéroports, qui tient actuellement ses congrès annuels mondial et européen à Bruxelles. Ce document signifie que l'aéroport bruxellois s'engage à réduire en permanence ses émissions de CO2, ce qu'il a déjà fait pour 34% par rapport à 2010. Il espère atteindre -40% d'ici 2030. Il compensera également ses émissions résiduelles.