Pour taxer l'importation d'automobiles en provenance du Mexique, les Etats-Unis devraient d'abord quitter le traité de libre-échange nord-américain (Alena), a rappelé Eduardo Solis, président de l'AMIA.

Si le président américain élu choisissait cette option, les Etats-Unis resteraient toutefois assujettis aux règles de l'Organisation mondiale du commerce - dont ils sont membres -, et "qui leur interdit d'imposer des taxes supérieures à 2,5%" pour les véhicules légers et "de 25% pour les pickups", selon M. Solis.

En cas de dépassement de ces plafonds, le gouvernement mexicain serait alors en droit de saisir cet organisme.

L'association mexicaine a également informé qu'en 2016 un peu plus de 3,4 millions de véhicules légers avaient été fabriqués au Mexique, soit 2% de plus qu'en 2015.

Plus de 2,7 millions de ces véhicules ont été exportés, dont 77% vers les Etats-Unis et 8,9% vers le Canada.

Les cinq principaux exportateurs depuis le Mexique étaient en 2016 en volume, General Motors, Nissan, Fiat Chrysler, Ford et Volkswagen, tandis que Toyota, qui a récemment été pointé du doigt par Trump, figure seulement au 8ème rang avec 135.000 exportés, selon l'AMIA.

Pour taxer l'importation d'automobiles en provenance du Mexique, les Etats-Unis devraient d'abord quitter le traité de libre-échange nord-américain (Alena), a rappelé Eduardo Solis, président de l'AMIA.Si le président américain élu choisissait cette option, les Etats-Unis resteraient toutefois assujettis aux règles de l'Organisation mondiale du commerce - dont ils sont membres -, et "qui leur interdit d'imposer des taxes supérieures à 2,5%" pour les véhicules légers et "de 25% pour les pickups", selon M. Solis.En cas de dépassement de ces plafonds, le gouvernement mexicain serait alors en droit de saisir cet organisme. L'association mexicaine a également informé qu'en 2016 un peu plus de 3,4 millions de véhicules légers avaient été fabriqués au Mexique, soit 2% de plus qu'en 2015. Plus de 2,7 millions de ces véhicules ont été exportés, dont 77% vers les Etats-Unis et 8,9% vers le Canada.Les cinq principaux exportateurs depuis le Mexique étaient en 2016 en volume, General Motors, Nissan, Fiat Chrysler, Ford et Volkswagen, tandis que Toyota, qui a récemment été pointé du doigt par Trump, figure seulement au 8ème rang avec 135.000 exportés, selon l'AMIA.