Est-ce bien raisonnable ? Les SUV constituent désormais, en Belgique comme en Allemagne, un tiers des ventes de véhicules neufs. " On se demande, entre collègues des administrations des villes, à quoi bon entretenir des routes, plaisante Michael Münter, head of strategic planning and sustainable mobility de la ville de Stuttgart. Ces dépenses sont peut-être inutiles si tout le monde se met à acheter des véhicules conçus pour rouler en off road. "
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