Une meilleure planification des trains et de l’usage des voies pourrait sensiblement améliorer la ponctualité de la SNCB, explique dans sa thèse de doctorat Sofie Burggraeve de la KU Leuven. Attachée au Mobility Research Center de cette institution, elle a développé un nouveau modèle de trafic au sein de cet » entonnoir » que constitue la jonction Nord-Midi à Bruxelles, où le gain de temps réalisé pourrait être de 17 %. Le modèle développé est en outre low cost et peut être mis en pratique en peu de temps.
GUILLAUME CAPRON
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