La SNCB va se doter d'un nouveau siège central à la gare du Midi

La SNCB va se doter d'un nouveau siège central à la gare du Midi

La SNCB a opté pour la construction d'un nouveau siège central de 80.000 mètres carrés qui sera érigé le long de l'avenue Fonsny, à la gare du Midi à Bruxelles. Le projet sera financé via la vente de certains actifs immobiliers détenus par la société des chemins de fer belge dans le périmètre concerné, annonce jeudi L'Echo.

La SNCB risque de perdre 2.000 équivalents temps plein d'ici la fin 2022

La SNCB risque de perdre 2.000 équivalents temps plein d'ici la fin 2022

Selon le nouveau plan d'entreprise de la SNCB, esquissé jeudi dans l'Echo, le personnel de l'entreprise devrait être réduit de 4.400 équivalents temps plein pour la fin 2022, contre 20.628 en 2014. Mais l'emploi a depuis lors été sérieusement raboté, puisque, selon la CGSP, il ne pèse déjà plus que 18.300 ETP en cette fin d'année.

Lettre ouverte à Sophie Dutordoir : 'Qu'ont fait vos prédécesseurs ? Attendu ? Godot ?'

Lettre ouverte à Sophie Dutordoir : 'Qu'ont fait vos prédécesseurs ? Attendu ? Godot ?'

Marc Buelens - "Vous n'êtes pas une société de trains, vous n'êtes même pas une société de transport, vous êtes une société de services. Vous travaillez avec des gens pour des gens." Marc Buelens, professeur émérite à la Vlerick Business School, s'adresse ainsi à la femme à la tête de la SNCB, Sophie Dutordoir.

La SNCB va investir 3 milliards en 5 ans

La SNCB va investir 3 milliards en 5 ans

Le plan pluriannuel d'investissement (PPI) de la SNCB prévoit de consacrer un budget total de 3,045 milliards d'euros à la modernisation du transport ferroviaire sur les 5 prochaines années, rapporte mercredi L'Echo.

Qu'y a-t-il encore dans les tiroirs de l'état ?

Qu'y a-t-il encore dans les tiroirs de l'état ?

Pour réduire sa dette, l'Etat examine ses fonds de tiroirs. Enfin pas tout à fait : il reste encore quelque beaux morceaux : BNP Paribas Fortis, Belfius, Proximus, bpost, etc. En revanche, dans l'immobilier, inutile de tirer des plans sur la comète...

La SNCB étudie activement la vente de certains biens immobiliers

La SNCB étudie activement la vente de certains biens immobiliers

Le gouvernement fédéral a demandé au groupe de consultance PwC de constituer un inventaire de l'immobilier de la SNCB. Des propositions doivent arriver sur la table d'ici la fin de l'année afin de revaloriser une partie du portefeuille.

Quelles sont les véritables motivations derrière les privatisations ?

Quelles sont les véritables motivations derrière les privatisations ?

Lire la chronique d'Amid Faljaoui - Les privatisations sont à nouveau à la mode, on le voit ces jours-ci en France et en Belgique. Visiblement le manque d'argent ou le départ du PS en Région wallonne libère certains esprits... Avec quelles véritables motivations ?

Faut-il privatiser la SNCB ?

Faut-il privatiser la SNCB ?

Lire la chronique de Thierry Afschrift - La proposition du ministre des Finances de privatiser tout ou partie de la SNCB est surprenante. Il semble, à tout le moins, que l'Etat possède nombre d'autres participations qu'il pourrait vendre plus aisément et pour un meilleur prix que la société de chemins de fer étatisée.

La SNCB en pièces détachées

La SNCB en pièces détachées

La Belgique est un des pays européens les plus tièdes en matière de privatisation du rail, avec la France et le Luxembourg. Elle la pratique pourtant de manière discrète.

CMI acquiert une filiale de la SNCB

CMI acquiert une filiale de la SNCB

La SNCB a cédé une participation de 82% de Transurb à l'entreprise basée à Seraing CMI, a annoncé la société ferroviaire vendredi dans un communiqué. La SNCB garde une participation de 10%, les 8% restants étant dans les mains de la Stib.