Les designers de Jaguar ont rarement dessiné des lignes plus fluides que celles de la XJ, le top-modèle de la gamme - ici XJL, avec le L de limousine qui est aussi celui de leste et de luxueux.
07-07-2016, 15:44Mise à jour le: 20-07-2022, 09:28Source: Newsgate
Les designers de Jaguar ont rarement dessiné des lignes plus fluides que celles de la XJ, le top-modèle de la gamme – ici XJL, avec le L de limousine qui est aussi celui de leste et de luxueux.
Tout est améliorable. C’est ce que l’on pense chez BMW. C’est aussi le cas de cette nouvelle Série 7, la limousine par excellence du label bavarois. Destinée aux épicuriens, cette B7 à moteur V8 bi-turbo de 608 ch passe de 0 à 100km/h avant même que l’on s’en rende compte.
Chaque marque doit revoir ses modèles à la baisse. Porsche aussi. Le Boxster, assurément l’entrée de gamme la plus sous-estimée, se dote donc d’un quatre cylindres.
LC500h, une Lexus qui présente également des gènes sportifs et qui, sur autoroute aussi, peut se révéler rapide et (rapidement) économique.
Mercedes oeuvre à une lourde offensive sur le marché. A preuve, le nouveau cabrio Classe S. Mais la SL reste sans conteste le top absolu dans le segment des cabriolets de luxe. Sa tenue de route est unique en son genre et son confort en mode toit ouvert, inégalable
Cette Range Rover a été testée par nos soins sur un parcours comprenant les obstacles les plus fous, conçu par les instructeurs de Land Rover. Tous ont été franchis sans difficulté.
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