Oubliez la DS 5, ce nouveau SUV compact devient indiscutablement le nouveau porte-drapeau de la marque DS. Long de 4,57 m, le DS7 reprend la plateforme du Peugeot 3008 mais il est plus imposant. Les proportions sont harmonieuses, à défaut de déclencher un vrai coup de coeur. Les feux verticaux placés aux extrémités du bouclier enveloppent le museau échancré qui prend le risque d’en faire trop. Néanmoins, ses lignes montrent un souci du détail que l’on n’avait pas encore vu chez DS. Un travail tout particulier a été porté au niveau de l’éclairage avec des projecteurs inédits pivotants entièrement automatiques qui s’adaptent aux dif-férentes conditions de roulage. A bord, l’atmosphère est on ne peut plus cossue avec du cuir à foison et une console centrale très sculptée surmontée d’un large écran tactile de 12 pouces. Le DS 7 compte sur sa technologie embarquée pour faire valoir son statut premium. Son arsenal inclut, entre autres, la conduite semi-autonome, une suspension pilotée capable d’anticiper le relief de la route grâce à une caméra, comme sur la Mercedes Classe S, ou encore une vision infrarouge à même de détecter piétons ou animaux la nuit.
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