Le RER étendra sensiblement l'offre de trains vers Bruxelles

17/05/10 à 12:20 - Mise à jour à 12:20

Source: Trends-Tendances

Plus de trains et plus de places assises sur les lignes vers Bruxelles : tel est l'objectif du Réseau Express Régional. Le projet améliorera sensiblement la mobilité autour de la capitale d'ici 2012. Outre un plus grand nombre de trains, le projet RER comprend une intégration tarifaire et des correspondances optimisées entre les réseaux de train, de métro, de bus et de tram.

Le RER étendra sensiblement l'offre de trains vers Bruxelles

Plus de trains et plus de places assises sur les lignes vers Bruxelles : tel est l'objectif du Réseau Express Régional. Le projet améliorera sensiblement la mobilité autour de la capitale d'ici 2012. Outre un plus grand nombre de trains, le projet RER comprend une intégration tarifaire et des correspondances optimisées entre les réseaux de train, de métro, de bus et de tram.

Ceci comprend la mise à quatre voies des lignes de banlieue ainsi que la construction d'un tunnel entre Schuman et Josaphat (Meiser). Ce tunnel ferroviaire spectaculaire passera en grande partie sous le tunnel Belliard existant, emprunté chaque jour par des milliers de voitures en direction de l'E40. Le nouveau tunnel ferroviaire est construit du haut vers le bas. La première phase comporte le creusement de la coque à travers la dalle de sol du tunnel routier existant, avec coulage de la dalle de toiture du nouveau tunnel ferroviaire. La deuxième phase consiste à couler les nouveaux murs du tunnel en utilisant la technique des fouilles blindées. Enfin, une dernière phase portera sur l'évacuation de la terre nécessaire pour la pose de la dalle de sol.

Un des aspects particuliers du chantier est le fait que le fonçage horizontal se fait à partir d'une galerie souterraine au milieu d'un quartier résidentiel. Une grande partie du travail se déroule à environ cinq mètres sous les maisons habitées. Les troisième et quatrième fonçages sont prévus entre mai et juillet. Grâce au nouveau tunnel de 1,6 km de long, le quartier européen bénéficiera enfin d'une meilleure liaison avec l'aéroport.

Une autre partie importante du projet RER concerne la mise des lignes à quatre voies. Cette opération est nécessaire pour permettre à des trains opérant à des vitesses différentes de rouler les uns à côté des autres. Il est possible d'aller voir le chantier de la ligne 50A Bruxelles-Denderleeuw à Dilbeek.

De nombreuses adaptations sont nécessaires pour permettre l'exécution de cette extension : des travaux portent actuellement sur la réalisation de ponts plus grands, de murs de soutènement supplémentaires et de terrasses de verdure. Il s'agit donc d'un chantier particulièrement intéressant sur le plan des techniques de construction.

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