WikiLeaks révèle des "coups de pouce" politique à Boeing

03/01/11 à 09:54 - Mise à jour à 09:54

Source: Trends-Tendances

"C'est la réalité de ce 21e siècle : les gouvernements interviennent de plus en plus pour soutenir leurs entreprises", a déclaré le sous-secrétaire d'Etat pour les affaires économiques au New York Times. Le quotidien publie plusieurs télégrammes diplomatiques obtenus par WikiLeaks et liés à la vente d'avions Boeing.

WikiLeaks révèle des "coups de pouce" politique à Boeing

© Bloomberg

Des diplomates américains sont intervenus à plusieurs reprises pour favoriser la vente d'avions Boeing face au rival européen Airbus, révèlent des télégrammes diplomatiques obtenus par WikiLeaks et publiés par le New York Times lundi.

Des câbles cités par le Times décrivent une lutte acharnée entre l'administration Bush et le président français Nicolas Sarkozy pour remporter un contrat avec Bahreïn en 2007. Au final, la diplomatie américaine a convaincu les autorités de cet émirat d'acheter Boeing en liant le contrat avec une visite de George W. Bush, qui a eu lieu en janvier 2008, la première à Bahreïn d'un président américain en exercice.

"C'est la réalité de ce 21e siècle : les gouvernements interviennent de plus en plus pour soutenir leurs entreprises et nous devons faire la même chose", a déclaré Robert Hormats, sous-secrétaire d'Etat pour les affaires économiques, au NYT.

Un de ces câbles relate également l'intervention du département d'Etat américain pour que Boeing accède à la demande du roi d'Arabie Saoudite Abdullah d'avoir, sur son avion, la même technologie que l'avion présidentiel américain Air Force One. Interrogé par le New York Times, le département d'Etat a confirmé être intervenu pour "autoriser cet aménagement dont dépendait la signature d'un gros contrat.

En novembre 2006, la compagnie publique saoudienne avait finalement signé un contrat pour 12 Boeing 777-300ER pour un montant de 3,3 milliards de dollars. Le Times souligne que ces pratiques se sont poursuivies malgré des décennies d'accords tacites selon lesquels les dirigeants européens et américains doivent s'abstenir de se mêler des contrats aériens.

Trends.be, avec Belga

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