D’après le Financial Times, 19,6 millions de véhicules particuliers et utilitaires légers devraient sortir l’année prochaine des usines chinoises, contre 18,3 millions en Europe.
Pour la première fois de son histoire, la Chine devrait produire plus de voitures que l’Europe en 2013. D’après une étude commandée par le Financial Times, la deuxième économie du monde devrait fabriquer quelques 19,6 millions de véhicules particuliers et utilitaires de première catégorie l’année prochaine, contre 18,3 millions pour l’Europe.
En 2012, l’Europe aura fabriqué 18,9 millions de véhicules, contre 17,8 millions pour la Chine. Mais, confrontés à une très forte chute de la demande, les constructeurs européens devraient marquer le pas cette année. Ainsi, le Vieux Continent ne devrait plus peser que pour un cinquième de la production automobile mondial en 2013, bien loin des 35% de 2001 et des 50% de 1970.
En 2013, la production automobile chinoise devrait être dix fois plus importante qu’en 2000, époque où elle ne représentait que 3,5% de la production mondiale. Aujourd’hui, ce chiffre avoisine les 24%.
La croissance du secteur en Chine ne devrait cependant pas permettre de tirer le marché à l’échelle de la planète. D’après une étude compilée de IHS, LMC Auto, UBS et PwC consultancies, la production mondiale ne devrait augmenter que de 2,2% cette année, contre 4,9% en 2012.
