Près de 30.000 questionnaires ont été remplis à l’occasion de cette enquête menée en Europe et par Test-Achats en Belgique. Première constatation : au niveau des marques, la surprise d’il y a deux ans se confirme. Dacia, la marque low-­cost fabriquée en Roumanie par Renault, saute même de la 3^e à la 1^ère marche du podium, devançant Honda et Kia. Toyota, qui fut longtemps le champion incontesté de la fiabilité, se console avec la 4^e place, devant son compatriote Subaru.

 

Si l’on examine les résultats voiture par voiture, c’est la Prius 1800, le modèle hybride du constructeur japonais vendu à partir de 2009, qui s’impose comme la plus fiable, «devançant d’un fifrelin la Renault Scénic 1500 D vendue à partir de 2009, la Dacia Sandero 1500 D vendue à partir de 2008 et la version antérieure de la Prius, vendue à partir de 2005», précise Test-Achats.

 

A l’autre bout du classement, «c’est la Renault Espace 2200 D vendue entre 2002 et 2006 qui a le douteux honneur de fermer la marche, derrière deux autres voitures françaises, la Citroën C5 2200 D vendue entre 2001 et 2004 et une autre Renault, la Scénic 1900 D vendue entre 2001 et 2003. Mais qu’on se garde bien d’en tirer des conclusions générales: on trouve trois Renault et trois Citroën parmi les dix voitures les plus fiables, toutes catégories confondues.»

 

19 % des conducteurs sont immobilisés un jour ou l’autre par une avarie technique

 

Pendant la garantie, 8 % des conducteurs interrogés ont vu leur véhicule immobilisé à la suite d’une panne. Sur toute la durée de vie de la voiture, 19 % des conducteurs ont été immobilisés un jour ou l’autre par une avarie technique, chiffre encore l’organisation de défense des consommateurs : «Comme lors de notre précédente enquête, ce sont les problèmes électriques ou électroniques (moteur) qui sont les plus fréquents : 33 % des personnes interrogées ont subi une panne de ce type. Viennent ensuite les ennuis liés au système de freinage et les problèmes de direction.»

 

Test-­Achats a par ailleurs demandé à aux répondants s’ils recommanderaient à coup sûr une voiture de la même marque à un ami. La réponse à cette question donne, selon l’association, une assez bonne idée du degré de satisfaction des automobilistes. Résultat : «En général, les voitures les plus recommandées sont aussi les plus fiables. Les trois marques les plus recommandées (Honda, Subaru et Dacia) figurent en effet dans le Top 5 de la fiabilité. Et, sans surprise, les deux constructeurs les moins fiables, Jeep et Smart, ont aussi un faible taux de recommandation.»

 

Fiables, les garagistes ?

 

Pour l’entretien de leur véhicule, les automobilistes belges font en général (78 %) confiance à un concessionnaire de la marque, plutôt qu’à un petit garage de quartier (16 %), si l’on en croit le sondage de Test-Achats. Ils ne sont que 3 % à faire eux-­mêmes le boulot ou à le confier à une connaissance.

 

«Nos garagistes sont­-ils à la hauteur ? 73 % des automobilistes s’en disent très satisfaits, mais 6 % se déclarent très mécontents. En Belgique, les garages Mazda sont les plus appréciés de leurs clients, devant ceux de Toyota, Ford et Mercedes. A l’inverse, les possesseurs d’Audi et Peugeot sont les moins satisfaits de leurs ateliers.»

 

En moyenne, les frais annuels d’entretien et de réparation s’élèvent à 400 euros, conclut Test-Achats. «Honda et Skoda présentent les coûts de maintenance les plus bas : 261 euros par an en moyenne. Une bonne affaire, sachant que ces deux marques sont aussi parmi les plus fiables. A l’inverse, il en coûte en moyenne 515 euros par an pour entretenir une BMW et 500 euros pour une Mercedes.»